Povrch po mikroprave je tenká vrstva povrchu, zvyčajne 5 ~ 10 mm hrubá a špecifická situácia je možné zvoliť podľa skutočnej situácie povrchu cesty.
Mikropretácanie lieči hlavne základňu s dobrou nosnou kapacitou a bez zjavnej choroby spôsobenej nestabilitou základne. Mikropretácanie nemôže pracovať na povrchu cesty so štrukturálnym poškodením na cestách. Úloha mikro-prerušenie je rovnocenná s „práškovým povlakom“ na zlepšenie niektorých vlastností pôvodného povrchu cesty. Môže zlepšiť iba povrchový výkon pôvodnej cesty, ale nemôže hrať úlohu pri ložisku a nemá schopnosť zlepšiť odolnosť voči stresu a posilniť štruktúru.

Úloha mikro-prepichnutia:
1. Vylepšite koeficient trenia pôvodného povrchu cesty a pridajte vrstvu opotrebenia.
2. Rozložte vodotesnú vrstvu na pôvodnom povrchu cesty, aby ste zabránili presakovaniu vody.
3. Vylepšite výkonnosť proti kukle a zvýšte koeficient trenia povrchu cesty.
4. Po mikro-prerušovaní sa zlepšuje hladkosť a estetika povrchu cesty, čo hrá úlohu pri návrate starého k novému.
5. Po tenkej vrstve prekrytia možno pôvodnému povrchu na ceste zabrániť starnutiu a uvoľneniu, čím sa predlžuje služobná životnosť cesty.
6. Môže vyplniť už stabilné koľajnice.
7. Mikropretácanie je mechanizovaná konštrukcia, nie je potrebné žiadne valcovanie, lepiaci materiál stuhne a formy v krátkom čase, prevádzka sa rýchlo otvorí a vplyv na premávku je malý.
8. Studená výstavba pri izbovej teplote, nie je potrebné vykurovanie, žiadny prach, žiadny výtok z odpadovej vody a ekologicky šetrné.