Et superficies post Micro-surfacing est tenui layer superficiem, plerumque V ~ 10mm crassitudine, et specifica situ potest electus secundum ipsam situ in via superficiem.
Micro-surfacing maxime tractat basi cum bono onus-afferentem facultatem et non obvious morbus causatur a basi instabilitatem. Micro-surfacing potest operari in via superficiem cum structural damnum ad roaded. Et munus Micro-surfacing est equivalent ad "pulveris coating" ut amplio aliqua proprietatibus de originali via superficiem. Potest non solum amplio superficiem perficientur de originali via, sed non ludere a partes in afferentem, et non habet facultatem ad amplio accentus resistentia et confirma structuram.

Et partes Micro-surfacing:
I. Improform de Friction coefficientem originale Road superficies et addere layer.
II. Expandit IMPERVIUS iacuit in originali via superficiem ne aquam videre.
III. Amplio anti-LABOR perficientur et crescere friction coefficiens in via superficiem.
IV. Post Micro-surfacing, et lenitate et aesthetica de via superficiem sunt melius, quod ludit a partes in reversus senex ad novum.
V. Postquam tenui laminum, in originali via superficie potest impediri a senescentis et laxitas, extendens ministerium vitae via.
VI. Potest implere iam stabilis vnii.
VII. Micro-surfacing est mechanized constructione, nullum volvens non requiritur, ad vinculum materiae solidatur et formae in brevi, in negotiationis aperitur celeriter et impulsum in negotiationis est parva.
VIII. Frigus constructione ad locus temperatus, nec calefactio non requiritur, nec pulvis, nullum wastewater missionem et environmentally amica.