Overflaten etter mikrooverflate er et tynt lag med overflate, vanligvis 5 ~ 10 mm tykk, og den spesifikke situasjonen kan velges i henhold til den faktiske situasjonen for veibanen.
Mikrooverfletting behandler hovedsakelig basen med god bærende kapasitet og ingen åpenbar sykdom forårsaket av basis ustabilitet. Mikrooverflate kan ikke fungere på veibanen med strukturell skade på veikanen. Rollen til mikroovertredelse tilsvarer "pulverbelegg" for å forbedre noen egenskaper på den opprinnelige veibanen. Det kan bare forbedre overflateytelsen til den opprinnelige veien, men kan ikke spille en rolle i peiling, og har ikke evnen til å forbedre stressmotstanden og styrke strukturen.

Rollen til mikrooverflate:
1. Forbedre friksjonskoeffisienten til den opprinnelige veioverflaten og tilsett et slitasjeag.
2. Spre et vanntett lag på den originale veibanen for å forhindre at vann siver inn.
3. Forbedre anti-skli-ytelsen og øke friksjonskoeffisienten på veibanen.
4. Etter mikrooverflate forbedres glattheten og estetikken i veibanen, som spiller en rolle i å returnere gammel til ny.
5. Etter et tynt lag med overlegg, kan den opprinnelige veibanen forhindres fra aldring og løsne, noe som forlenger levetiden til veien.
6. Det kan fylle de allerede stabile rutene.
7. Mikroovertredelse er en mekanisert konstruksjon, ingen rulling er nødvendig, bindematerialet stivner og dannes på kort tid, trafikken åpnes raskt, og virkningen på trafikken er liten.
8. Kald konstruksjon ved romtemperatur, ingen oppvarming er nødvendig, ikke støv, ingen avløpsvann og miljøvennlig.