マイクロサーフェシング後の表面は、通常5〜10mmの厚さの表面の薄い層であり、路面の実際の状況に応じて特定の状況を選択できます。
マイクロサーフェシングは、主にベースを良好な負荷を負担し、塩基の不安定性によって引き起こされる明らかな疾患を扱います。マイクロサーフェシングは、路面では路面で動作することはできません。マイクロサーフェシングの役割は、元の路面のいくつかの特性を改善するための「粉体コーティング」と同等です。それは元の道路の表面性能を改善することしかできませんが、ベアリングに役割を果たすことはできず、ストレス抵抗を改善し、構造を強化する能力はありません。

マイクロサーフェシングの役割：
1.元の路面の摩擦係数を改善し、摩耗層を追加します。
2。水が浸透しないように、元の路面に防水層を広げます。
3。皮膚防止性能を改善し、路面の摩擦係数を増やします。
4.微小なサーフェーシング後、路面の滑らかさと美学が改善され、古いものを新しいものに戻すのに役割を果たします。
5。オーバーレイの薄い層の後、元の路面は老化や緩みを防ぎ、道路のサービス寿命を延ばすことができます。
6.すでに安定したわだちを埋めることができます。
7.マイクロサーフェシングは機械化された構造であり、ローリングは必要ありません。ボンディング材料は、短時間で固められ、フォームがすぐに開かれ、トラフィックへの影響が少なくなります。
8。室温での寒冷構造、暖房は不要、ほこりはなく、廃水の排出がなく、環境にやさしい。