A superfície após a micro-ressalva é uma fina camada de superfície, geralmente com 5 a 10 mm de espessura, e a situação específica pode ser selecionada de acordo com a situação real da superfície da estrada.
A micro-capacitação trata principalmente a base com boa capacidade de suporte de carga e nenhuma doença óbvia causada pela instabilidade básica. A micro-surfação não pode funcionar na superfície da estrada com danos estruturais no leito da estrada. O papel da micro-capacitação é equivalente ao "revestimento em pó" para melhorar algumas propriedades da superfície da estrada original. Ele só pode melhorar o desempenho da superfície da estrada original, mas não pode desempenhar um papel no rolamento e não tem a capacidade de melhorar a resistência ao estresse e fortalecer a estrutura.

O papel da micro-surfacing:
1. Melhore o coeficiente de atrito da superfície original da estrada e adicione uma camada de desgaste.
2. Espalhe uma camada impermeável na superfície original da estrada para impedir que a água entre.
3. Melhore o desempenho anti-esqueleto e aumente o coeficiente de atrito da superfície da estrada.
4. Após a micro-ressalva, a suavidade e a estética da superfície da estrada são aprimoradas, o que desempenha um papel em retornar antigo para o novo.
5. Após uma fina camada de sobreposição, a superfície original da estrada pode ser impedida de envelhecer e afrouxar, prolongando a vida útil da estrada.
6. Pode preencher as rotas já estáveis.
7. Micro-surfacing é uma construção mecanizada, não é necessário rolagem, o material de ligação solidifica e se forma em pouco tempo, o tráfego é aberto rapidamente e o impacto no tráfego é pequeno.
8. Construção a frio à temperatura ambiente, nenhum aquecimento é necessário, sem poeira, sem descarga de águas residuais e ecologicamente corretos.