Η επιφάνεια μετά από μικρο-επιφάνεια είναι ένα λεπτό στρώμα επιφάνειας, συνήθως πάχους 5 ~ 10mm, και η ειδική κατάσταση μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση της οδικής επιφάνειας.
Η μικρο-επιφάνεια αντιμετωπίζει κυρίως τη βάση με καλή ικανότητα φορτίου και χωρίς προφανή ασθένεια που προκαλείται από τη βασική αστάθεια. Η μικρο-επιφάνεια δεν μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του δρόμου με δομική βλάβη στο οδικό κτίριο. Ο ρόλος της μικρο-επιφάνειας είναι ισοδύναμος με την "επικάλυψη σε σκόνη" για τη βελτίωση ορισμένων ιδιοτήτων της αρχικής επιφάνειας του δρόμου. Μπορεί να βελτιώσει μόνο την επιφανειακή απόδοση του αρχικού δρόμου, αλλά δεν μπορεί να διαδραματίσει κάποιο ρόλο στο ρουλεμάν και δεν έχει τη δυνατότητα να βελτιώσει την αντοχή στο στρες και να ενισχύσει τη δομή.

Ο ρόλος της μικρο-επιφάνειας:
1. Βελτιώστε τον συντελεστή τριβής της αρχικής επιφάνειας του δρόμου και προσθέστε ένα στρώμα φθοράς.
2. Διαδώστε ένα αδιάβροχο στρώμα στην αρχική επιφάνεια του δρόμου για να αποτρέψετε το νερό από τη διαρροή.
3. Βελτιώστε την αντι-στήριγμα απόδοση και αυξήστε τον συντελεστή τριβής της επιφάνειας του δρόμου.
4. Μετά τη μικρο-επιφάνεια, η ομαλότητα και η αισθητική της επιφάνειας του δρόμου βελτιώνονται, γεγονός που παίζει ρόλο στην επιστροφή παλιά σε νέα.
5. Μετά από ένα λεπτό στρώμα επικάλυψης, η αρχική επιφάνεια του δρόμου μπορεί να αποφευχθεί από τη γήρανση και τη χαλάρωση, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του δρόμου.
6. Μπορεί να γεμίσει τις ήδη σταθερές διαδρομές.
7. Η μικρο-επιφάνεια είναι μια μηχανοποιημένη κατασκευή, δεν απαιτείται κύλιση, το υλικό συγκόλλησης στερεοποιείται και σχηματίζεται σε σύντομο χρονικό διάστημα, η κυκλοφορία ανοίγει γρήγορα και ο αντίκτυπος στην κυκλοφορία είναι μικρός.
8. Κρύα σε θερμοκρασία δωματίου, δεν απαιτείται θέρμανση, καμία σκόνη, χωρίς εκκένωση λυμάτων και φιλική προς το περιβάλλον.