Bề mặt sau bề mặt vi mô là một lớp bề mặt mỏng, thường dày 5 ~ 10 mm và tình huống cụ thể có thể được chọn theo tình huống thực tế của bề mặt đường.
Micro Sisplace chủ yếu điều trị cơ sở với khả năng chịu tải tốt và không có bệnh rõ ràng gây ra bởi sự mất ổn định cơ sở. Vét bề mặt không thể hoạt động trên mặt đường với thiệt hại về cấu trúc đối với giường đường. Vai trò của bề mặt vi mô tương đương với "lớp phủ bột" để cải thiện một số tính chất của bề mặt đường ban đầu. Nó chỉ có thể cải thiện hiệu suất bề mặt của con đường ban đầu, nhưng không thể đóng vai trò trong ổ trục và không có khả năng cải thiện khả năng chống căng thẳng và tăng cường cấu trúc.

Vai trò của bề mặt vi mô:
1. Cải thiện hệ số ma sát của bề mặt đường ban đầu và thêm lớp hao mòn.
2. Trải một lớp chống thấm trên mặt đường ban đầu để ngăn nước thấm vào.
3. Cải thiện hiệu suất chống trượt và tăng hệ số ma sát của bề mặt đường.
4 sau khi bề mặt vi mô, độ mịn và thẩm mỹ của bề mặt đường được cải thiện, đóng vai trò trở về mới trở lại mới.
5. Sau một lớp lớp phủ mỏng, bề mặt đường ban đầu có thể được ngăn chặn không bị lão hóa và nới lỏng, kéo dài tuổi thọ của con đường.
6. Nó có thể lấp đầy các đường ray đã ổn định.
7. Vùng bề mặt vi mô là một cấu trúc cơ giới hóa, không cần lăn, vật liệu liên kết củng cố và hình thức trong một thời gian ngắn, lưu lượng được mở nhanh chóng và tác động đến giao thông là nhỏ.
8. Xây dựng lạnh ở nhiệt độ phòng, không cần sưởi ấm, không có bụi, không xả nước thải và thân thiện với môi trường.