Permukaan setelah penyelatan mikro adalah lapisan tipis permukaan, biasanya tebal 5 ~ 10mm, dan situasi spesifik dapat dipilih sesuai dengan situasi aktual permukaan jalan.
Surfasi mikro terutama memperlakukan basis dengan kapasitas penahan beban yang baik dan tidak ada penyakit yang jelas yang disebabkan oleh ketidakstabilan basa. Surfacing mikro tidak dapat bekerja di permukaan jalan dengan kerusakan struktural pada roadbed. Peran mikro-penyurvaan setara dengan "lapisan bubuk" untuk meningkatkan beberapa sifat permukaan jalan asli. Ini hanya dapat meningkatkan kinerja permukaan jalan asli, tetapi tidak dapat memainkan peran dalam bantalan, dan tidak memiliki kemampuan untuk meningkatkan ketahanan stres dan memperkuat struktur.

Peran mikro-penyurvaan:
1. Tingkatkan koefisien gesekan permukaan jalan asli dan tambahkan lapisan keausan.
2. Oleskan lapisan tahan air di permukaan jalan asli untuk mencegah air merembes.
3. Tingkatkan kinerja anti-selip dan tingkatkan koefisien gesekan permukaan jalan.
4. Setelah penyurvei mikro, kehalusan dan estetika permukaan jalan ditingkatkan, yang berperan dalam mengembalikan lama ke yang baru.
5. Setelah lapisan tipis overlay, permukaan jalan asli dapat dicegah dari penuaan dan melonggarkan, memperpanjang masa pakai jalan.
6. Ini bisa mengisi bekas roda yang sudah stabil.
7. Surfacing mikro adalah konstruksi mekanis, tidak diperlukan penggulungan, bahan ikatan memperkuat dan membentuk dalam waktu singkat, lalu lintas dibuka dengan cepat, dan dampaknya pada lalu lintas kecil.
8. Konstruksi dingin pada suhu kamar, tidak diperlukan pemanasan, tidak ada debu, tidak ada debit air limbah, dan ramah lingkungan.