Οποιοσδήποτε εξοπλισμός πρέπει να κατανοήσει τα σχετικά λειτουργικά θέματα πριν και μετά τη χρήση, έτσι ώστε να μην εξασφαλίζει μόνο την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού, αλλά και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των κατασκευαστικών εργασιών. Όλοι γνωρίζουμε ότι ο γαλακτωματοποιημένος εξοπλισμός ασφάλτου παίζει σημαντικό ρόλο στην κατασκευή οδών και η ποιότητα της παραγωγής του θα επηρεάσει άμεσα την ποιότητα των εγκαταστάσεων όπως οι δρόμοι. Προκειμένου να διασφαλιστεί η καλύτερη λειτουργία της, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή σε τέσσερα θέματα όταν το χρησιμοποιούμε.

Όταν χρησιμοποιούμε γαλακτωματοποιημένο εξοπλισμό ασφάλτου, πρέπει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα τέσσερα θέματα: 1 Πριν από τον ψεκασμό, ο εξοπλισμός πρέπει να ελέγξει εάν η θέση κάθε βαλβίδας είναι σωστή. Η καυτή πίσσα που προστίθεται στον γαλακτωματοποιημένο εξοπλισμό ασφάλτου πρέπει να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας 160 ~ 180 ℃. Για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων ή μεγάλο χρόνο εργασίας, μια συσκευή θέρμανσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μόνωση, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φούρνος τήξης. 2. Κατά τη θέρμανση της άσφαλτου στον γαλακτωματοποιημένο εξοπλισμό ασφάλτου με έναν καυστήρα, το ύψος ασφάλτου πρέπει να υπερβαίνει το ανώτερο επίπεδο του θαλάμου καύσης, διαφορετικά θα καεί ο θάλαμος καύσης. 3. Ο εξοπλισμός δεν μπορεί να γεμίσει πολύ γεμάτο και το καπάκι ανεφοδιασμού πρέπει να είναι κλειστό σφιχτά για να αποφευχθεί η υπερχείλιση της ασφάλτου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. 4. Αυτό το όχημα έχει δύο κονσόλες ελέγχου, εμπρός και πίσω. Όταν χρησιμοποιείτε την κονσόλα μπροστινού ελέγχου, πρέπει να μετατρέψετε το διακόπτη στο μπροστινό έλεγχο. Αυτή τη στιγμή, η κονσόλα πίσω ελέγχου μπορεί να ελέγξει μόνο την άνοδο και την πτώση του ακροφυσίου.