Qualsevol equipament ha d’entendre els assumptes operatius rellevants abans i després de l’ús, de manera que no només pugui assegurar el funcionament normal de l’equip, sinó que també garanteix la seguretat de les operacions de construcció. Tots sabem que els equips de betum emulsionats tenen un paper important en la construcció de carreteres i la qualitat de la seva producció afectarà directament la qualitat de les instal·lacions com les carreteres. Per tal d’assegurar la seva millor operació, hem de prestar especial atenció a quatre qüestions quan l’utilitzeu.

Quan utilitzem equips de betum emulsionats, hem de prestar especial atenció als quatre qüestions següents: 1 abans de ruixar, l’equip ha de comprovar si la posició de cada vàlvula és correcta. El betum calent afegit als equips de betum emulsionat ha d’arribar a una temperatura de funcionament de 160 ~ 180 ℃. Per al transport de llarga distància o el temps de treball llarg, es pot utilitzar un dispositiu de calefacció per aïllar-lo, però no es pot utilitzar com a forn de fusió. 2. Quan escalfeu l’asfalt a l’equip de betum emulsionat amb un cremador, l’alçada del betum ha de superar el pla superior de la cambra de combustió, en cas contrari es cremarà la cambra de combustió. 3. L’equip no es pot omplir massa i s’ha de tancar fortament la tapa de subministrament per evitar que el betum es desbordi durant el transport. 4. Aquest vehicle té dues consoles de control, frontal i posterior. Quan utilitzeu la consola de control frontal, heu de girar l’interruptor al control frontal. En aquest moment, la consola de control posterior només pot controlar l’augment i la caiguda de la boquilla.