Précautions pour l'utilisation d'équipements de bitume émulsifié
Des produits
Application
Cas
Service client
Cas
Blog
Ta position: Maison > Blog > Blogue de l'industrie
Précautions pour l'utilisation d'équipements de bitume émulsifié
Temps de libération:2025-04-30
Lire:
Partager:
Tout équipement doit comprendre les questions de fonctionnement pertinentes avant et après utilisation, afin qu'elle puisse non seulement assurer le fonctionnement normal de l'équipement, mais également assurer la sécurité des opérations de construction. Nous savons tous que l'équipement de bitume émulsionné joue un rôle important dans la construction de routes, et la qualité de sa production affectera directement la qualité des installations telles que les routes. Afin de garantir sa meilleure opération, nous devons accorder une attention particulière à quatre questions lors de son utilisation.
Raisons pour lesquelles l'asphalte émulsifié a la sédimentation et les nappes d'huile
Lorsque nous utilisons un équipement de bitume émulsionné, nous devons prêter une attention particulière aux quatre questions suivantes: 1. Avant la pulvérisation, l'équipement doit vérifier si la position de chaque vanne est correcte. Le bitume chaud ajouté à l'équipement de bitume émulsionné doit atteindre une température de fonctionnement de 160 à 180 ℃. Pour le transport à longue distance ou le temps de travail long, un dispositif de chauffage peut être utilisé pour l'isolation, mais il ne peut pas être utilisé comme four à fond. 2. Lors du chauffage de l'asphalte dans l'équipement de bitume émulsionné avec un brûleur, la hauteur du bitume doit dépasser le plan supérieur de la chambre de combustion, sinon la chambre de combustion sera brûlée. 3. L'équipement ne peut pas être rempli trop plein et le capuchon de ravitaillement doit être fermé fermement pour empêcher le débordement de déborder pendant le transport. 4. Ce véhicule a deux consoles de contrôle, avant et arrière. Lorsque vous utilisez la console de contrôle avant, vous devez transformer l'interrupteur en commande avant. À l'heure actuelle, la console de commande arrière ne peut contrôler que la montée et la baisse de la buse.