ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ relevant ੁਕਵੇਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਾ ਸਕੇ, ਬਲਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੋ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਐਮਸਾਈਡ ਬਿਟਿ un ਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਚਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: 1. ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ. ਐਮਸਿਸਫਾਈਡ ਬਿੱਟੂਮੇਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਗਰਮ ਬਿੱਟੂਮੇਨ ਵਿੱਚ 160 ~ 180 ℃ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. 2. ਜਦੋਂ ਬਰਨਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਟੂਮੈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਲ੍ਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਬਲੂਮਿਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਲਦਾ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. 3. ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਰੀਫਿ .ਲਿੰਗ ਕੈਪ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ off ਰਿਟਿ unn ਨ ਤੋਂ ਓਵਰਫੁੱਲ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 4. ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਸੋਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਸੋਲ ਸਿਰਫ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.