유화 된 아스팔트는 물 오일 상태에서 아스팔트 에멀젼입니다. 그것은 실온에서 균일 한 점성 액체이며 냉간 구조의 특성, 가열, 에너지 절약 및 환경 보호의 특성이 없습니다. 유화 아스팔트는 생산에 사용되는 다른 아스팔트 유화제, 즉 느린 균열, 중간 크래킹 및 빠른 균열에 따라 세 가지 유형으로 나뉩니다. 마이크로-서식 구조에 사용되는 유화 아스팔트는 BCR 유화 아스팔트입니다. 양이온 성 유화 아스팔트는 돌에 대한 좋은 접착력을 가지고 있습니다. 마이크로 서핑 구조에는 혼합이 필요합니다. 유화 된 아스팔트는 양이온 성 느린 균열 및 고속 아스팔트 유화제를 사용하고 변형 된 혼합 유화 아스팔트를 준비하기 위해 중합체 변형기를 추가합니다.
느린 균열 및 빠른 설정 유화 아스팔트는 주로 예방 도로 유지 보수에 사용됩니다. 즉, 기본 층이 기본적으로 손상되지 않고 표면 층이 도로 표면의 매끄럽고, 갈라진, 파열 및 포켓 마크 표면과 같은 결함이있을 때.

시공 방법은 다음과 같습니다.
1. Tack Oil 층을 먼저 뿌린 다음 포장을 위해 마이크로 서핑 / Slurry Seal Paver를 사용하십시오.
2. 지역이 비교적 작다면 수동 믹싱 및 유화 아스팔트와 석재 포장을 사용할 수 있습니다.
3. 포장 후 평평하게 긁어 내고 정상적인 교통 전에 표면이 건조 될 때까지 기다립니다.
느린 균열과 빠른 체계 유화 아스팔트는 1cm 이내에 얇은 층 구조에 적합하다는 점에 유의해야합니다. 두께가 1cm를 초과 해야하는 경우 층으로 포장해야합니다. 하나의 층이 건조되면 다음 층을 포장 할 수 있습니다. 건설 중에 문제가있는 경우 고객 서비스에 문의하여 상담 할 수 있습니다.
요컨대, 특별한 아스팔트 에멀젼으로서 유화 된 아스팔트는 광범위한 응용 프로그램 전망을 가지고 있습니다. 도로 유지 보수 측면에서, 그것은 도로 표면의 서비스 수명 및 안티 스키드 성능을 향상시키고 도로 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다. 동시에, 유화 아스팔트는 환경 보호 및 에너지 절약의 장점을 가지고 있으며, 이는 사회에서 지속 가능한 발전의 현재 추세와 일치합니다.