יש לבצע את בניית מפעלי הערבוב של אספלט בהתאם לתקנות, מה שלא יכול רק להבטיח את איכות הבנייה, אלא גם להבטיח שציוד לערבוב האספלט לא ייפגע. למרות שנקודות המפתח בבנייה הנדסית חשובות מאוד, יש להשתמש גם בשיטות המפתח לבניית מפעלי ערבוב אספלט.

ראשית, לפני הקמת פרויקט מפעל לערבוב אספלט, יש להסיר את הלוס המתקפל בחלקו העליון של הקיר ולהשמור על יבש, ועל הגובה העיצוב של פילוס האתר אמור לעמוד בדרישות תוכנית העיצוב. אם שכבת האדמה רכה מדי, יש לחזק את מידת הכביש במבנה כדי למנוע חוסר איזון של ציוד מכני במהלך הבנייה ולהבטיח שמסגרת הערימה זקופה.
שנית, יש לבדוק את מכונות הבנייה וציוד הנכנסים למפעל כדי להבטיח שהמכונה תהיה שלמה, ולבצע את ריצת בדיקת ההרכבה תחת הנחת היסוד של עמידה בתקנות כדי להבטיח כי השטוח של מפעל הערבוב של אספלט, המדריך ופיר הערבוב יש שגיאה של לא יותר מ- 1.0% על שטחות משטח הכביש.
לאחר מכן, יש לבצע את הפריסה של בניית מפעלי ערבוב האספלט בהתאם לתפעול בפועל של רישום עיצוב מיטוס מיקום הערימה, והסטייה לא צריכה לעלות על 2 ס"מ. מודל השירות מאמץ ברז על φ25 מ"מ להתקנת מכשיר ערבוב אספלט, ומתקיין חשמל בניה של 110KVA כדי להבטיח כי אספקת החשמל שלו ושיטות ניהול התחבורה השונות יהיו תקינות ויציבות.
לאחר מיקומם של תחנת ערבוב האספלט במדויק, ניתן להפעיל את מנוע תחנת הערבוב, וניתן להשתמש בשיטת הריסוס הרטוב כדי לערבב מראש את האדמה ולהעביר אותה למטה; עד שפיר הערבוב יעבור למטה לעיצוב, הוא יכול להתחיל להרים את המקדחה ולחתוך את האדמה במהירות של 0.45 ~ 0.8M / דקות.
המוצרים העיקריים של החברה: ציוד לערבוב אספלט, מערבל אספלט, תחנת ערבוב אספלט, ציוד לערבוב אספלט, ציוד אספלט חימום שמן תרמי.