מפזרי אספלט הם סוג של מכונות לבניית מדרכה שחורה והם הציוד העיקרי לבניית כבישים מהירים, כבישים עירוניים, שדות תעופה ומסופי נמל.
בעת שימוש בשיטת חדירת האספלט ושיטת הטיפול במשטח של שכבת אספלט לבניית מדרכות אספלט או שמירת מדרכות אספלט או שמן שיורי, ניתן להשתמש במפזרי אספלט כדי להובלה ולהפיץ אספלט נוזלי (כולל אספלט חם, אספלט מתחלב ושמן שיורי).

בנוסף, הוא יכול גם לספק קלסר אספלט לאדמה הרופפת באתר לבניית מדרכות אדמה מיוצבות אספלט או בסיסי ריצוף.
בעת בניית השכבה החדירה, שכבה אטומה למים ושכבת מליטה של השכבה התחתונה של ריצוף האספלט של כבישים מהירים בדרגה גבוהה, אספלט שונה מהצמיגות, אספלט תנועה כבד, אספלט מתחלף, משתנה, אספלט מתחלב וכו '.
זה יכול לשמש גם לכיסוי וריסוס אספלט בתחזוקת הכבישים, כמו גם לבניית דרכי נפט מחוז וכביש כביש בעיר באמצעות טכנולוגיית ריצוף שכבות.
מפיץ האספלט האינטליגנטי מורכב משלדת מכוניות, מיכל אספלט, מערכת שאיבה וריסוס אספלט, מערכת חימום שמן תרמית, מערכת הידראולית, מערכת בעירה, מערכת בקרה, מערכת פנאומטית ופלטפורמת הפעלה.
סיווג מפיצי אספלט:
מפיצי אספלט מסווגים לפי מטרתם, מצב הפעולה ומצב הנהיגה של משאבת האספלט.
על פי מטרתם, ניתן לחלק את מפיצי האספלט לשני סוגים: תיקון דרכים ובניית דרכים.
קיבולת מיכל האספלט של מפיץ האספלט המשמשת בפרויקטים לתיקון דרכים בדרך כלל אינה עולה על 400L, ואילו קיבולת הטנק בפרויקטים של בניית כבישים היא 3000-20000L.
על פי מצב הנהיגה של משאבת האספלט, הוא מחולק לשני מצבים: משאבת האספלט מונעת על ידי מנוע הרכב ומשאבת האספלט מונעת על ידי מנוע אחר שנקבע בנפרד.
זה האחרון יכול להתאים את כמות האספלט המתפשטת בטווח גדול.
פרט לסוג הגרירה הפשוט שנעשה על ידי כל מחלקת משתמשים, מפיצי האספלט המיוצרים במדינה שלי כולם מפיצי אספלט המונעים על עצמם ללא מנועים ייעודיים.