Asfaldide laoturid on teatud tüüpi mustade kõnniteede ehitusmasinad ja on peamised seadmed maanteede, linnateede, lennujaamade ja sadamaterminalide ehitamiseks.
Asfaldi läbitungimismeetodi ja asfaldi kihi pinna töötlemise meetodi kasutamisel asfaldikatete ehitamiseks või asfaldi või jääklõlde kõnniteede säilitamiseks saab asfaltreserte kasutada vedelat asfaldi transportimiseks ja levitamiseks (sealhulgas kuum asfalt, emulseeritud asfalt ja jääkõli).

Lisaks võib see varustada asfaltsideainet ka kohapeal asuvale lahtisele pinnasele asfaldi stabiliseeritud mullakatte või kõnnitee aluste ehitamiseks.
Läbilaskva kihi konstrueerimisel saab levida kõrgekvaliteediliste maanteede asfaltkatte, kõrge viskoossusega modifitseeritud asfalt, tiheda liikluse asfalt, modifitseeritud emulgeeritud asfalt, emulgeeritud asfalt jne.
Seda saab kasutada ka asfaltkatteks ja pihustamiseks maanteede hoolduses, samuti maakonna ja aleviku maanteede õliteede ehitamiseks, kasutades kihilist sillutustehnoloogiat.
Intelligentse asfaldi turustaja koosneb auto šassist, asfaldipaagist, asfaldipumpamisest ja pihustamissüsteemist, termilisest õli kuumutamissüsteemist, hüdrosüsteemist, põlemissüsteemist, juhtimissüsteemist, pneumaatilist süsteemi ja tööplatvormi.
Asfaldi levitajate klassifikatsioon:
Asfalt -levitajad klassifitseeritakse vastavalt nende eesmärgile, töörežiimile ja asfaldipumba sõidurežiimile.
Nende eesmärgi kohaselt võib asfalt -levitajaid jagada kahte tüüpi: teede remont ja teede ehitamine.
Teeparandusprojektides kasutatava asfalt-levitaja asfaltmahuti maht ei ületa üldiselt 400L, samas kui maanteehitusprojektide paagi maht on 3000-20000L.
Asfaldipumba sõidurežiimi kohaselt jaguneb see kaheks režiimiks: asfaldipumpa juhib automootor ja asfaldipumpa juhib teine ​​mootor eraldi.
Viimane saab reguleerida asfalti leviku kogust suures vahemikus.
Minu kodumaal toodetud asfalt-levitajad on iga kasutajaosakonna valmistatud lihtne pukseerimistüüp, kõik iseliikuvad asfalt-levitajad, kellel pole spetsiaalseid mootoreid.