Les épandeurs d'asphalte sont un type de machinerie de construction de chaussée noire et sont l'équipement principal de la construction des autoroutes, des routes urbaines, des aéroports et des terminaux portuaires.
Lorsque vous utilisez la méthode de pénétration des asphaltes et la méthode de traitement de la surface de la couche d'asphalte pour construire des chaussées d'asphalte ou maintenir les trottoirs d'asphalte ou d'huile résiduels, les écarts d'asphalte peuvent être utilisés pour transporter et répandre l'asphalte liquide (y compris l'asphalte chaud, l'asphalte émulsifié et l'huile résiduelle).

De plus, il peut également fournir un liant asphalté au sol lâche sur place pour la construction de chaussées ou de bases de chaussée stabilisées en asphalte.
Lors de la construction de la couche perméable, de la couche étanche et de la couche de liaison de la couche inférieure de la chaussée asphalte des autoroutes de haut grade, de l'asphalte modifié à haute viscosité, de l'asphalte à un trafic intense, de l'asphalte émulsionné modifié, de l'asphalte émulsifié, etc. peut se propager.
Il peut également être utilisé pour le revêtement et la pulvérisation des asphaltes dans l'entretien des autoroutes, ainsi que pour la construction de routes pétrolières du comté et du canton en utilisant la technologie de pavage en couches.
Le distributeur d'asphalte intelligent se compose d'un châssis de voiture, d'un réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à l'huile thermique, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme de fonctionnement.
Classification des distributeurs d'asphalte:
Les distributeurs d'asphalte sont classés en fonction de leur objectif, de leur mode de fonctionnement et du mode de conduite de la pompe à asphalte.
Selon leur objectif, les distributeurs d'asphalte peuvent être divisés en deux types: la réparation des routes et la construction de routes.
La capacité du réservoir d'asphalte du distributeur d'asphalte utilisé dans les projets de réparation des routes ne dépasse généralement pas 400L, tandis que la capacité du réservoir dans les projets de construction de routes est de 3000-20000L.
Selon le mode de conduite de la pompe à asphalte, il est divisé en deux modes: la pompe à asphalte est entraînée par le moteur de voiture et la pompe à asphalte est entraînée par un autre ensemble de moteurs séparément.
Ce dernier peut ajuster la quantité de propagation d'asphalte dans une grande plage.
À l'exception du type de remorquage simple fabriqué par chaque service d'utilisateurs, les distributeurs d'asphalte produits dans mon pays sont tous des distributeurs d'asphalte autopropulgés sans moteurs dédiés.