Katrangan aspral minangka jinis mesin konstruksi ireng lan peralatan utama kanggo pambangunan dalan gedhe, dalan kutha, bandara lan terminal port.
Nalika nggunakake metode sengacara Asphalt lan cara perawatan aspal kanggo mbangun trotoar aspal utawa njaga trotoar aspal, nyebar aspal cairan (kalebu aspal panas lan sisa minyak).

Kajaba iku, uga bisa nyedhiyani binder ASPHALT ing lemah sing ngeculke ing situs kanggo pambangunan trotoar aspal stabilisasi lemah utawa dhasar trotoar.
Nalika mbangun lapisan perme sing bisa, lapisan anti banyu lan lapisan banyu ing ngisor trotoar asphalt saka dalan gedhe, aspal lalu lintas dhuwur, aspal lalu lintas sing diowahi, aspal emulsified, lan sapiturute bisa nyebar.
Uga bisa digunakake kanggo nutupi aspal lan nyemprotake ing pangopènan gedhe, uga kanggo konstruksi County lan dalan minyak ing dalan gedhe nggunakake teknologi paving berlapis.
Distributor aspal sing cerdas dumadi saka sasis mobil, tank asfalt, sistem panyemprot aspal, sistem pemanasan minyak termal, sistem kontrol, sistem kontrol, lan platform operasi.
Klasifikasi Distributor Aspal:
Distributor aspal diklasifikasikake miturut tujuane, mode Operasi, lan mode nyopir saka pompa aspal.
Miturut tujuane, distributor aspal bisa dipérang dadi rong jinis: ndandani dalan lan konstruksi dalan.
Kapasitas tank aspal distributor aspal digunakake ing proyek ndandani dalan umume ora ngluwihi 400L, nalika kapasitas tank ing proyek konstruksi dalan yaiku 3000-20000l.
Miturut mode nyopir pompa aspal, dipérang dadi rong mode: pompa aspal didorong dening mesin mobil lan pompa aspal didorong dening mesin liyane sing kapisah.
Sing terakhir bisa nyetel jumlah aspal sing nyebar ing sawetara gedhe.
Kajaba jinis towing sing digawe dening saben departemen pangguna, distributor aspal sing diprodhuksi ing negaraku kabeh distributor aspal sing didorong tanpa mesin sing darmabakti.