Els escampadors d’asfalt són un tipus de maquinària de construcció de paviments negres i són l’equip principal per a la construcció d’autopistes, carreteres urbanes, aeroports i terminals de ports.
Quan s’utilitza el mètode de penetració d’asfalt i el mètode de tractament de la superfície de la capa d’asfalt per construir paviments d’asfalt o mantenir l’asfalt o les paviments residuals d’oli, es poden utilitzar per transportar i estendre l’asfalt líquid (inclòs l’asfalt calent, l’asfalt emulsionat i l’oli residual).

A més, també pot subministrar aglutinador d’asfalt al sòl solt del lloc per a la construcció de paviments estabilitzats amb l’asfalt o bases de paviment.
Quan es construeix la capa permeable, la capa impermeable i la capa d’enllaç de la capa inferior del paviment d’asfalt de les carreteres d’alt grau, es pot repartir l’asfalt modificat d’alta viscositat, l’asfalt de trànsit pesat, l’asfalt emulsionat modificat, l’asfalt emulsionat, etc.
També es pot utilitzar per a cobrir i polvoritzar asfalt en el manteniment de les carreteres, així com per a la construcció de carreteres petrolieres del comtat i municipi amb tecnologia de pavimentació en capes.
El distribuïdor d’asfalt intel·ligent consisteix en un xassís de cotxes, un dipòsit d’asfalt, un sistema de bombament i polvorització d’asfalt, un sistema de calefacció d’oli tèrmic, un sistema hidràulic, un sistema de combustió, un sistema de control, un sistema pneumàtic i una plataforma operativa.
Classificació de distribuïdors d’asfalt:
Els distribuïdors d’asfalt es classifiquen segons el seu propòsit, mode de funcionament i el mode de conducció de la bomba d’asfalt.
Segons el seu propòsit, els distribuïdors d’asfalt es poden dividir en dos tipus: reparació de carreteres i construcció de carreteres.
La capacitat del dipòsit d’asfalt del distribuïdor d’asfalt utilitzat en projectes de reparació de carreteres generalment no supera els 400L, mentre que la capacitat del tanc en els projectes de construcció de carreteres és de 3000-20000L.
Segons el mode de conducció de la bomba d’asfalt, es divideix en dos modes: la bomba d’asfalt és conduïda pel motor del cotxe i la bomba d’asfalt és conduïda per un altre conjunt de motors per separat.
Aquest últim pot ajustar la quantitat d’asfalt en un gran rang.
Excepte el simple tipus de remolc elaborat per cada departament d’usuaris, els distribuïdors d’asfalt produïts al meu país són distribuïdors d’asfalt autopropulsats sense motors dedicats.