تعد أجهزة نشر الإسفلت نوعًا من آلات بناء الرصيف الأسود وهي المعدات الرئيسية لبناء الطرق السريعة والطرق الحضرية والمطارات ومحطات الموانئ.
عند استخدام طريقة تغلغل الإسفلت وطريقة معالجة سطح طبقة الإسفلت لبناء أرصفة الإسفلت أو الحفاظ على أرصفة الزيت الإسفلت أو المتبقية ، يمكن استخدام موادلات الإسفلت لنقل ونشر الإسفلت السائل (بما في ذلك الإسفلت الساخن والاسفلت المستحلب والزيت المتبقي).

بالإضافة إلى ذلك ، يمكنه أيضًا توفير موثق الإسفلت إلى التربة السائبة في الموقع لبناء أرصفة التربة المستقرة للإسفلت أو قواعد الرصيف.
عند بناء الطبقة القابلة للنفاذ ، وطبقة مقاومة للماء وطبقة الترابط للطبقة السفلية من رصف الإسفلت للطرق السريعة عالية الجودة ، يمكن أن تنتشر الإسفلت المعدل عالي التخلص من الإسفلت ، الإسفلت المستحلب المعدل ، الإسفلت المستحلب.
يمكن أيضًا استخدامه لتغطية الإسفلت والرش في صيانة الطرق السريعة ، وكذلك لبناء طرق زيت الطرق السريعة للمقاطعة والبلدية باستخدام تقنية الرصف ذات الطبقات.
يتكون موزع الإسفلت الذكي من هيكل سيارة ، وخزان من الإسفلت ، ونظام ضخ ورش الإسفلت ، ونظام تسخين الزيت الحراري ، ونظام هيدروليكي ، ونظام احتراق ، ونظام تحكم ، ونظام هوائي ، ومنصة تشغيل.
تصنيف موزعي الإسفلت:
يتم تصنيف موزعي الإسفلت وفقًا لغرضهم ، ووضع التشغيل ، وطريقة القيادة لمضخة الإسفلت.
وفقًا لغرضهم ، يمكن تقسيم موزعي الإسفلت إلى نوعين: إصلاح الطرق وبناء الطرق.
لا تتجاوز سعة خزان الإسفلت لموزع الإسفلت المستخدمة في مشاريع إصلاح الطرق عمومًا 400 لتر ، في حين أن سعة الخزان في مشاريع بناء الطرق هي 3000-20000 لتر.
وفقًا لطريقة القيادة لمضخة الإسفلت ، يتم تقسيمها إلى وضعين: يتم قيادة مضخة الإسفلت بواسطة محرك السيارة ويتم قيادة مضخة الإسفلت بواسطة مجموعة محرك أخرى بشكل منفصل.
يمكن لهذا الأخير ضبط كمية انتشار الإسفلت داخل نطاق كبير.
باستثناء نوع القطر البسيط الذي صنعه كل قسم مستخدم ، فإن موزعي الإسفلت المنتجة في بلدي هم جميعهم موزعين من الإسفلت ذاتيهم دون محركات مخصصة.