Хусусиятҳо ва таснифи марбут ба паҳнкунандагони асфалт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Хусусиятҳо ва таснифи марбут ба паҳнкунандагони асфалт
Вақти озод:2025-05-22
Хондан:
Мубодила:
Шаклҳои асфалт як навъи техникаи сиёҳ мебошанд ва таҷҳизоти асосии сохтмони роҳи мошингарди, роҳҳои шаҳрӣ, фурудгоҳҳо ва терминалҳои портал мебошанд.
Ҳангоми истифодаи усули интиқоли асфалтӣ ва асфалткунии растанӣ барои эҷоди мапҳои рехтани асфалт ё нигоҳ доштани асфалт ё боқимондаи асфалт, паҳншавии моеъ (аз ҷумла асфалтҳои гарм ва равғани боқимонда).
Чӣ гуна харидани эмульт
Илова бар ин, он метавонад ба хокҳои асфалт ба хоки фуҷур дар сайт барои сохтмони асфалтпӯшӣ ё пойгоҳҳои пиёда таъмин карда шавад.
Ҳангоми сохтани қабати иҷозатдодашуда, қабати мавҷуда ва қабати вомбарги қабати поёнии шоҳроҳҳои миёна, асфалткунии баландфармӣ, асфалткунии эмултозшудаи эмкардашуда, ғайра, ғайра.
Он инчунин метавонад барои пӯшонидани асфалт ва пошидани дар нигоҳдории шоҳроҳ ва инчунин барои сохтмони Шаҳристони Шаҳристон ва роҳи автомобилгарди шаҳрӣ истифода шавад.
Дошокати оқилонаи асфалтпӯшкунандаи асфалт, системаи насоси асфалт ва пошидани системаи гармидиҳӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи сӯзишворӣ, системаи назорат, системаи назорат, системаи назорат ва платформаи ҷузъӣ ва платформаи амалиётӣ иборат аст.
Таснифи дистрибюторҳои асфалтҳо:
Тибқи он ки дистрибюторҳои асфалтпӯш тибқи мақсад, реҷаи амалиётӣ ва ҳолати пешбурди насоси асфалт тасниф карда мешаванд.
Тибқи мақсадҳои онҳо, дисткашии асфалтпӯшӣ метавонад ба ду намуд тақсим карда шавад: таъмири роҳ ва сохтмони роҳҳо.
Иқтидори зарбардории сарчашмаи асфалте, ки дар таъмири роҳ истифода бурда мешавад, дар лоиҳаҳои таъмири роҳ истифодашаванда аз 400L зиёд нест, дар ҳоле ки тавоноии зарф дар лоиҳаҳои сохтмонии роҳ 3000-20000L зиёд аст.
Тибқи усули пешбурди насоси асфалтт, он ба ду намуна тақсим карда мешавад: насоси асфалтро аз ҷониби муҳаррики мошин ва насоси асфалтбарор аз ҷониби дигар муҳаррик ҷойгир аст.
Охирин метавонад миқдори паҳнкунии асфалтро дар доираи доираи калон танзим кунад.
Ғайр аз навъи тарбияи ҳар як шӯъбаи истифодабаранда, ки дар мамлакати ман истеҳсол карда мешавад, ҳама дистрибюторҳои моликаталчон бе муҳаррикҳои бахшида мебошанд.