I. La base per la classificazione dei modelli di impianti di miscelazione dell'asfalto

I modelli di impianti di miscelazione dell'asfalto importate sono principalmente divisi in base ai seguenti tre aspetti:

1. Capacità di produzione: in base alle dimensioni della capacità produttiva, gli impianti di miscelazione dell'asfalto possono essere divisi in piccole (30-60 tonnellate / ora), media (60-300 tonnellate / ora) e grandi (300 tonnellate / ora o più) .

2. Caratteristiche funzionali: diversi modelli di impianti di miscelazione in asfalto hanno diverse configurazioni funzionali, come il sistema di batch di asfalto, il sistema di screening delle interferenze, il sistema di rigenerazione termica e il sistema di stoccaggio di asfalto, ecc.

Di recente, è stato finalmente consegnato un set di 80 tonnellate / ora di miscelazione mobile per un valore di oltre 1,7 milioni di yuan ordinati dai clienti della Corea del Nord. È stato accettato e viene caricato e verrà inviato al porto di Dandong. La Corea del Nord, come paese relativamente chiuso, ha sempre attirato l'attenzione dal mondo esterno per la costruzione delle sue infrastrutture e lo sviluppo economico. Negli ultimi anni, poiché il governo nordcoreano ha gradualmente prestato attenzione alle infrastrutture, gli impianti di miscelazione dell'asfalto, come attrezzature importanti per la costruzione di strade, hanno anche mostrato nuove tendenze nello sviluppo del paese.

I. Analisi del confronto delle capacità

piccoli impianti di miscelazione possono elaborare 20-60 tonnellate di miscela all'ora, che è adatto per strade di contea e municipalità o progetti di riparazione sporadici; I grandi impianti di miscelazione hanno una capacità di oltre 200 tonnellate / ora, che può soddisfare le esigenze della costruzione ad alta intensità come le autostrade. Quando si sceglie, è necessario combinare il programma del progetto e l'utilizzo giornaliero medio per il calcolo completo.

Le apparecchiature di miscelazione in asfalto rappresentano la maggior parte degli investimenti nelle attrezzature per la costruzione di autostrade. Non colpisce solo se la produzione può essere effettuata normalmente, ma determina anche direttamente la qualità e il costo della miscela di asfalto. Quando si utilizzano impianti di miscelazione di asfalto per la produzione, tutti speriamo di ottenere miscele di asfalto di alta qualità che sono coerenti con i risultati in laboratorio; Un altro obiettivo è naturalmente ridurre il più possibile i costi di produzione. Quanto è facile? In laboratorio, le varie condizioni sono controllate e la produttività è molto più bassa di quella in realtà ... Inoltre, la tecnologia utilizzata per gli aggregati di batch e asciugatura ha un impatto significativo sulla qualità e sui costi di produzione.

Le prospettive di sviluppo dell'impianto di miscelazione dell'asfalto sono molto buone e anche la concorrenza sui prodotti sul mercato è molto feroce. Quando l'attrezzatura è in uso, si verificano spesso usura irregolare delle ruote di supporto e delle rotaie della ruota e talvolta si verificano rumori anormali e rosicchiazioni per il bordo. Il motivo principale di ciò è che dopo che l'impianto di miscelazione dell'asfalto ha funzionato per un periodo di tempo, il suo tamburo di essiccazione è sottoposto ad alta temperatura e attrito si verifica tra le ruote di supporto e le rotaie delle ruote.

L'instabilità dell'asfalto emulsionato si manifesta in tre forme: flocculazione, agglomerazione e sedimentazione. Quando le particelle di asfalto emulsionali rompono la repulsione elettrostatica del doppio strato elettrico e si radunano insieme, si chiama flocculazione. Al momento, se viene eseguita l'agitazione meccanica, le particelle di asfalto possono essere nuovamente separate, che è un processo reversibile. Dopo la flocculazione, le particelle di asfalto che si riuniscono si combinano in particelle di asfalto di grandi dimensioni, che si chiama agglomerazione. Le particelle di asfalto agglomerate non possono essere separate da un semplice agitazione meccanica e questo processo è irreversibile. Con il continuo aumento delle particelle agglomerate, la dimensione delle particelle delle particelle di asfalto aumenta gradualmente e le particelle di asfalto di grandi dimensioni si depositano sotto l'azione della gravità.