Phil สร้าง 2025 (อุปกรณ์ก่อสร้างระหว่างประเทศของฟิลิปปินส์นิทรรศการวัสดุก่อสร้างและเทคโนโลยี) จะจัดขึ้นในวันที่ 19
21 มิถุนายน Sinoroader จะเข้าร่วมในนิทรรศการนี้ ในปัจจุบันงานจัดแสดงนิทรรศการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และลูกค้าใหม่ยินดีที่จะมาเจรจา

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์การผลิตที่สำคัญในการก่อสร้างถนนสถานีผสมแอสฟัลต์ครองตำแหน่งที่ขาดไม่ได้ในการก่อสร้าง อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการแข่งขันในตลาดของสิ่งอำนวยความสะดวกทางหลวงได้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อให้ได้กำไรมากขึ้นจำเป็นต้องลดต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ บรรณาธิการต่อไปนี้จะแนะนำสั้น ๆ ว่าสถานีผสมแอสฟัลต์ควรลดค่าใช้จ่ายอย่างไร

คุณเบื่อที่จะจัดการกับความล้มเหลวของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นหรือไม่? ถ้าคุณสามารถเพิ่มการผลิตยางมะตอยลดต้นทุนและอยู่ข้างหน้าการแข่งขันด้วยโซลูชันง่าย ๆ นั่นคือสิ่งที่เราสามารถช่วยได้

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Sinoroader ได้รับคำสั่งซื้อโรงงานผสมแอสฟัลต์ 120t / H จากลูกค้าของเราในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก นี่คือหลังจาก Sinoroader เป็นครั้งแรกที่ทำสัญญาจัดซื้อจัดจ้างอุปกรณ์สำหรับโรงงานผสมแอสฟัลต์มือถือในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกในเดือนตุลาคม 2565 ลูกค้ารายอื่นตัดสินใจสั่งซื้ออุปกรณ์จากเรา 

เมื่อพูดถึงการก่อสร้างถนนพืชผสมยางมะตอยเป็นเครื่องยนต์ของคุณ โรงงานผสมแอสฟัลต์และบริการภาคสนามของเราให้บริการมากกว่าอุปกรณ์ แต่ยังเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ตลอดการเดินทางของคุณ

อันตรายหลักของการทดสอบแอสฟัลต์คือการเผาไหม้และควัน สำหรับการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับแอสฟัลต์หากอุณหภูมิค่อนข้างสูงขอแนะนำให้สวมถุงมือสองชั้นโดยมีถุงมือที่มีฉนวนความร้อนหนา ๆ ด้านนอกและถุงมือลวดด้านใน ปริมาตรควันของแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมและแอสฟัลต์ผสมสามารถจัดการได้โดยหน้ากากธรรมดา เมื่อทำการทดสอบการสกัดให้ลองใช้หน้ากากแก๊สเนื่องจากไตรคลอโรเอทิลีนเป็นพิษสูง