アスファルト散布トラックは、高速道路の建設や維持管理プロジェクトで使用されます。各種高速道路舗装の上下シール、透水層、防水層、接着層、アスファルト表面処理、アスファルト浸透舗装、フォグシール等に使用できます。プロジェクトの建設中に、液体アスファルトやその他の重油の輸送にも使用できます。
アスファルト散布車は、高速道路などの高速道路のアスファルト舗装の下層の透水層、防水層、接着層を散布するために使用されます。また、層状舗装技術を導入した郡および郡レベルの高速道路のアスファルト道路の建設にも使用できます。これは、自動車シャーシ、アスファルトタンク、アスファルトポンプおよびスプレーシステム、サーマルオイル加熱システム、油圧システム、燃焼システム、制御システム、空気圧システムおよび操作プラットフォームで構成されます。

アスファルト散布車を適切に操作し、メンテナンスすることは、機器の耐用年数を延ばすだけでなく、建設プロジェクトの円滑な進行を保証します。では、アスファルト散布車を運行する際にはどのような点に注意すべきなのでしょうか。
1. ご使用前に各バルブの位置が正しいか確認し、作動前の準備を行ってください。アスファルト散布車のモーターを始動した後、4 つの熱油バルブと空気圧計を確認します。すべてが正常になったら、エンジンを始動するとパワーテイクオフが機能し始めます。アスファルトポンプを動かし、5分間循環させてみてください。ポンプヘッドシェルに問題がある場合は、サーマルオイルポンプバルブをゆっくりと閉じてください。加熱が不十分な場合、ポンプが回転しなくなったり、異音が発生したりすることがあります。バルブを開いてアスファルトポンプが正常に動作するまで加熱し続ける必要があります。運転中、アスファルト液は160〜180℃の運転温度を維持する必要があり、充填することはできません。満タンすぎる（アスファルト液注入中は液面指針に注意し、いつでもタンク口を確認してください）。アスファルト液を注入した後は、輸送中にアスファルト液が溢れないよう注入口をしっかりと閉める必要があります。
2. 運転中にアスファルトを圧入できない場合があります。この場合、アスファルト吸入管の界面に漏れがないか確認する必要があります。アスファルトポンプとパイプラインが凝縮したアスファルトによって詰まっている場合は、ブロートーチを使用してアスファルトを焼きます。ポンプを無理に回さないでください。焼成の際はボールバルブやゴム部品を直接焼かないように注意してください。
3. アスファルト散布時は低速走行を続けます。アクセルを強く踏まないでください。クラッチやアスファルトポンプ等が破損する恐れがあります。幅 6 メートルのアスファルトを散布する場合は、散布パイプとの衝突を防ぐために、両端の障害物に常に注意を払う必要があります。同時に、アスファルトは散布作業が完了するまで大量循環状態に保つ必要がある。
4. 毎日の運転後、アスファルトが残っている場合は、アスファルトプールに戻さなければなりません。そうしないと、タンク内で結露し、次回の運転ができなくなります。