ඇස්ෆල්ට් විහිදුවන ට්රක් රථ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
නිෂ්පාදන
අයදුම්පත
නඩුව
පාරිභෝගික සහාය
ඉංග්‍රීසි ඇල්බේනියානු රුසියානු අරාබි ඇම්හැරික් අසර්බයිජානු අයිරිෂ් එස්තෝනියානු ඔඩියා (ඔරියා) බොස්කෝ බෙලරුසියානු බල්ගේරියානු අයිස්ලන්ත පෝලන්ත බොස්නියානු පර්සියානු අප්‍රිකානු ටටාර් ඩෙන්මාර්ක ජර්මානු ප්‍රංශ පිලිපීන ෆිනිශ් ෆ්‍රීසියානු කාම්බෝජියානු ජෝර්ජියානු ගුජරාටි කශාහ් හයිටි භාෂාව කොරියානු හෝසා ලංදේසි කිර්ගිස් ගැලීසියානු කැටලන් චෙක් කණ්ණඩ කෝර්සිකානු ක්‍රෝයේශියානු කුර්දිශ් ලතින් ලැට්වියානු ලාඕතියානු ලිතුවේනියානු ලක්සැම්බර්ග් කින්යාර්වන්ඩා රුමේනියානු මලගාසි මොල්ටිස් මරාටි මලයාලම් මැලේ මැසඩෝනියානු මාවොරි මොංගෝලියානු බෙංගාලි බර්මීස් හමොන්ග් ශෝසා සුලු නේපාල නෝර්වේජියානු ජන්ජාබ් පෘතුගීසි පෂ්ටෝ චිචෙවා ජපන් ස්වෙඩිශ් සමෝන් සර්බීයානු සෙසොතෝ එස්පැරන්ටෝ ස්ලෝවැක් ස්ලෝවේනියානු ස්වාහිලි ස්කොට්ස් ගැලික් සෙබුආනෝ සෝමාලි ටජික් තෙලිඟු දෙමළ තායි තුර්කි ටර්මෙන් වෙල්ස් උයිඝුර් උර්දු යුක්රේනියානු උස්බෙකිස්ථානු ස්පාඤ්ඤ හීබෲ ග්‍රීක හවායි සින්ධි හන්ගේරියානු ෂෝනා ආර්මේනියානු ඉග්බෝ ඉතාලි යුදෙව් හින්දි සන්ඩන්ස් ඉන්දුනීසියානු ජාවා යොරූබා වියට්නාම් හීබෲ චීන (සරල)
ඉංග්‍රීසි ඇල්බේනියානු රුසියානු අරාබි ඇම්හැරික් අසර්බයිජානු අයිරිෂ් එස්තෝනියානු ඔඩියා (ඔරියා) බොස්කෝ බෙලරුසියානු බල්ගේරියානු අයිස්ලන්ත පෝලන්ත බොස්නියානු පර්සියානු අප්‍රිකානු ටටාර් ඩෙන්මාර්ක ජර්මානු ප්‍රංශ පිලිපීන ෆිනිශ් ෆ්‍රීසියානු කාම්බෝජියානු ජෝර්ජියානු ගුජරාටි කශාහ් හයිටි භාෂාව කොරියානු හෝසා ලංදේසි කිර්ගිස් ගැලීසියානු කැටලන් චෙක් කණ්ණඩ කෝර්සිකානු ක්‍රෝයේශියානු කුර්දිශ් ලතින් ලැට්වියානු ලාඕතියානු ලිතුවේනියානු ලක්සැම්බර්ග් කින්යාර්වන්ඩා රුමේනියානු මලගාසි මොල්ටිස් මරාටි මලයාලම් මැලේ මැසඩෝනියානු මාවොරි මොංගෝලියානු බෙංගාලි බර්මීස් හමොන්ග් ශෝසා සුලු නේපාල නෝර්වේජියානු ජන්ජාබ් පෘතුගීසි පෂ්ටෝ චිචෙවා ජපන් ස්වෙඩිශ් සමෝන් සර්බීයානු සෙසොතෝ එස්පැරන්ටෝ ස්ලෝවැක් ස්ලෝවේනියානු ස්වාහිලි ස්කොට්ස් ගැලික් සෙබුආනෝ සෝමාලි ටජික් තෙලිඟු දෙමළ තායි තුර්කි ටර්මෙන් වෙල්ස් උයිඝුර් උර්දු යුක්රේනියානු උස්බෙකිස්ථානු ස්පාඤ්ඤ හීබෲ ග්‍රීක හවායි සින්ධි හන්ගේරියානු ෂෝනා ආර්මේනියානු ඉග්බෝ ඉතාලි යුදෙව් හින්දි සන්ඩන්ස් ඉන්දුනීසියානු ජාවා යොරූබා වියට්නාම් හීබෲ චීන (සරල)
විද්යුත් තැපෑල:
දුරකථන:
බ්ලොග්
ඇස්ෆල්ට් විහිදුවන ට්රක් රථ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
මුදා හැරීමේ වේලාව:2024-02-01
කියවන්න:
බෙදාගන්න:
තාර විහිදුවන ට්‍රක් රථ අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් සහ අධිවේගී මාර්ග නඩත්තු ව්‍යාපෘති වලදී භාවිතා වේ. අධිවේගී මාර්ග පදික වේදිකාවල විවිධ ශ්‍රේණිවල ඉහළ සහ පහළ මුද්‍රා, පාරගම්ය ස්ථර, ජල ආරක්ෂිත ස්ථර, බන්ධන ස්ථර, ඇස්ෆල්ට් මතුපිට පිරියම් කිරීම, ඇස්ෆල්ට් විනිවිද යන පදික වේදිකා, මීදුම මුද්‍රා ආදිය සඳහා ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. ව්යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් අතරතුර, දියර ඇස්ෆල්ට් හෝ වෙනත් බර තෙල් ප්රවාහනය කිරීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.
ඉහළ ශ්‍රේණියේ මහාමාර්ගවල තාර පදික වේදිකාවේ පහළ ස්ථරයේ පාරගම්‍ය තෙල් තට්ටුව, ජල ආරක්ෂිත තට්ටුව සහ බන්ධන තට්ටුව පැතිරීම සඳහා ඇස්ෆල්ට් පැතිරෙන ට්‍රක් රථ භාවිතා කරයි. ස්ථර පදික තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කරන ප්‍රාන්ත සහ නගර මට්ටමේ අධිවේගී තාර මාර්ග ඉදිකිරීමේදී ද එය භාවිතා කළ හැකිය. එය කාර් චැසිය, ඇස්ෆල්ට් ටැංකිය, ඇස්ෆල්ට් පොම්ප කිරීම සහ ඉසින පද්ධතිය, තාප තෙල් තාපන පද්ධතිය, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය, දහන පද්ධතිය, පාලන පද්ධතිය, වායුමය පද්ධතිය සහ මෙහෙයුම් වේදිකාව සමන්විත වේ.
තාර විහිදුවන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්_2තාර විහිදුවන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්_2
ඇස්ෆල්ට් පැතිරෙන ට්රක් රථ නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම උපකරණවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම පමණක් නොව, ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතියේ සුමට ප්රගතිය සහතික කළ හැකිය. එසේනම් ඇස්ෆල්ට් පතුරුවන ට්‍රක් රථ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අප අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු මොනවාද?
1. භාවිතයට පෙර, කරුණාකර එක් එක් කපාටයේ පිහිටීම නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කර ක්‍රියා කිරීමට පෙර සූදානම් කරන්න. ඇස්ෆල්ට් විහිදුවන ට්රක් රථයේ මෝටරය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, තාප තෙල් කපාට හතර සහ වායු පීඩන මානය පරීක්ෂා කරන්න. සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය වූ පසු, එන්ජිම ආරම්භ කර බලය ලබා ගැනීම වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. ඇස්ෆල්ට් පොම්පය ධාවනය කර විනාඩි 5 ක් එය සංසරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පොම්ප හිස කවචය කරදරයක් නම්, තාප තෙල් පොම්ප කපාටය සෙමින් වසා දමන්න. උණුසුම ප්රමාණවත් නොවේ නම්, පොම්පය භ්රමණය හෝ ශබ්දය ඇති නොකරයි. ඔබ කපාටය විවෘත කළ යුතු අතර, එය සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකි වන තෙක් ඇස්ෆල්ට් පොම්පය දිගටම උණුසුම් කරන්න. ක්‍රියාත්මක වන විට, ඇස්ෆල්ට් දියරය 160~180℃ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගත යුතු අතර පිරවිය නොහැක. අධික ලෙස පිරී ඇත (ඇස්ෆල්ට් දියර එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ද්‍රව මට්ටමේ දර්ශකය වෙත අවධානය යොමු කරන්න, ඕනෑම වේලාවක ටැංකි මුඛය පරීක්ෂා කරන්න). ඇස්ෆල්ට් දියර එන්නත් කිරීමෙන් පසු, ප්රවාහනය කිරීමේදී තාර දියර පිටාර ගැලීම වැළැක්වීම සඳහා පිරවුම් වරාය තදින් වසා තිබිය යුතුය.
2. ක්රියාන්විතයේදී, ඇස්ෆල්ට් පොම්ප නොකළ හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇස්ෆල්ට් චූෂණ නලයේ අතුරු මුහුණත කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ඇස්ෆල්ට් පොම්පය සහ නල මාර්ගය ඝනීභවනය වූ ඇස්ෆල්ට් මගින් අවහිර කර ඇති විට, එය පිළිස්සීම සඳහා බ්ලෝටෝර්ච් භාවිතා කළ හැකිය. බලහත්කාරයෙන් පොම්පය හරවන්න එපා. පිළිස්සීමේදී, බෝල කපාට සහ රබර් කොටස් සෘජුව පිළිස්සීම වැළැක්වීමට වග බලා ගන්න.
3. ඇස්ෆල්ට් ඉසින විට, මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් ගමන් කරයි. ඇක්සලරේටරය තදින් පාගා නොගන්න, එසේ නොමැතිනම් එය ක්ලච්, ඇස්ෆල්ට් පොම්පය සහ අනෙකුත් සංරචක වලට හානි විය හැක. ඔබ මීටර් 6 ක් පළල ඇස්ෆල්ට් විහිදුවන්නේ නම්, ඔබ සෑම විටම ස්ප්රේඩර් පයිප්පයේ ගැටීම වැළැක්වීම සඳහා දෙපැත්තේ ඇති බාධක කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒ අතරම, පැතිරීමේ මෙහෙයුම අවසන් වන තුරු ඇස්ෆල්ට් විශාල සංසරණ තත්වයක තබා ගත යුතුය.
4. සෑම දිනකම මෙහෙයුමෙන් පසු, ඉතිරිව ඇති ඇස්ෆල්ට් තිබේ නම්, එය තාර තටාකයට ආපසු ලබා දිය යුතුය, එසේ නොමැති නම් එය ටැංකියේ ඝනීභවනය වන අතර එය ඊළඟ වතාවේ ක්රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.