Độ dày của con dấu bùn thay đổi tùy thuộc vào kịch bản ứng dụng và yêu cầu. Nói chung, độ dày của con dấu bùn nằm trong khoảng từ 3 đến 50 mm, tùy thuộc vào các yếu tố sau:

1. Điều kiện mặt đường: Độ dày của con dấu bùn sẽ được điều chỉnh theo chỉ số điều kiện thiệt hại và chỉ số chất lượng lái xe của mặt đường. Khi mặt đường bị hư hỏng nghiêm trọng, cần có một con dấu dày hơn để cung cấp hiệu ứng bảo vệ và sửa chữa đầy đủ.
2. Loại giao thông và lưu lượng giao thông: Đối với các phần có lưu lượng truy cập lớn hoặc xe hạng nặng, con dấu bùn cần phải chống hao mòn và dày hơn để đối phó với hao mòn lâu dài.
3. Cấu trúc cấp đường cao tốc và cấu trúc mặt đường: Các loại đường cao tốc khác nhau và các cấu trúc mặt đường khác nhau có các yêu cầu khác nhau đối với độ dày của con dấu bùn. Đường cao tốc cao cấp hoặc các cấu trúc mặt đường đặc biệt có thể yêu cầu các con dấu dày hơn để đảm bảo độ ổn định và độ bền của mặt đường.
Dựa trên các yếu tố trên, nhóm xây dựng sẽ xác định độ dày của con dấu bùn phù hợp nhất sau khi điều tra và phân tích trường để đạt được hiệu quả sửa chữa và bảo vệ mặt đường tốt nhất.