Υπάρχουν δύο τύποι επιφανειακών στρωμάτων ασφάλτου που κατασκευάζονται από τη μέθοδο εξάπλωσης: ασφάλτη επιφανειακή επεξεργασία και διείσδυση ασφάλτου. Η επιφανειακή επεξεργασία ασφάλτου είναι η χρήση ασφάλτου και λεπτών ορυκτών συσσωματωμάτων για να τοποθετηθεί ένα λεπτό στρώμα επιφανειακής στρώσης πεζοδρομίου με πάχος όχι περισσότερο από 3cm. Συνήθως κατασκευάζεται με οδοστρώματα στρώματος. Σύμφωνα με τον αριθμό των στρωμάτων της διάδοσης της άσφαλτου και της εξάπλωσης ορυκτών συσσωματωμάτων, μπορεί να χωριστεί σε τύπους μονής στρώσης, διπλής στρώσης και τριών στρωμάτων. Οι τύποι ενός στρώματος και διπλής στρώσης αποτελούν μέρος του τύπου τριών στρωμάτων.

Εάν δεν έχετε κάνει ποτέ πολιτικό μηχανικό, ίσως είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί πρέπει να δημιουργήσουμε ένα επιπλέον σταθμό ανάμιξης άσφαλτου. Ο σταθμός ανάμειξης ασφάλτου που αναφέρεται εδώ είναι στην πραγματικότητα ονομάζεται επίσης σταθμός ανάμειξης σκυροδέματος άσφαλτου ή σταθμός ανάμειξης σκυροδέματος άσφαλτου. Εάν θέλετε να μάθετε γιατί πρέπει να ρυθμίσετε ένα επιπλέον σημείο ως σταθμό ανάμιξης άσφαλτου, τότε ίσως να κατανοήσετε αυτά τα σημεία.

Μεταξύ των φαινομένων πρώιμης βλάβης του ασφάλτου από σκυρόδεμα, οι πιο συχνές ασθένειες οδοστρώματος είναι ρωγμές, λακκούβες, καθίζηση, πετρελαιοκηλίδες, χαλαρότητα κλπ.

Προκειμένου να βελτιωθεί η καυτή τήξη της ασφάλτου και να προσαρμόσουμε το ιξώδες της άσφαλτου, χρησιμοποιούμε πλήρως την επίδραση της μηχανικής διάτμησης στο γαλάλλο εξοπλισμό ασφάλτου και τη διασκορπίζουμε στο υδατικό διάλυμα που περιέχει γαλακτώματα με τη μορφή λεπτών σταγονιδίων για να σχηματίσουμε μια μηχανική συσκευή του γαλακτώματος του πετρελαίου. Τα χαρακτηριστικά παραγωγής του είναι ότι η άσφαλτος σπάει σε μικροσκοπικά σωματίδια με μηχανική δύναμη κάτω από τη δράση του γαλακτωματοποιητή και ομοιόμορφα διασκορπισμένα σε νερό για να σχηματίσει ένα σταθερό γαλακτώματα.

Ως σημαντικός εξοπλισμός παραγωγής στην κατασκευή οδών, ο σταθμός ανάμειξης ασφάλτου καταλαμβάνει μια απαραίτητη θέση στην κατασκευή. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, ο ανταγωνισμός της αγοράς των εγκαταστάσεων αυτοκινητοδρόμων έχει γίνει όλο και πιο έντονος. Προκειμένου να αποκτήσουν περισσότερα κέρδη, είναι απαραίτητο να μειωθεί αποτελεσματικά το κόστος. Ο ακόλουθος επεξεργαστής θα εισαγάγει εν συντομία τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να μειώσει το κόστος ασφάλτου;

Έχετε κουραστεί να ασχοληθείτε με συνεχείς αποτυχίες εξοπλισμού και αυξανόμενο κόστος παραγωγής; Τι θα συμβεί αν θα μπορούσατε να αυξήσετε την παραγωγή άσφαλτου, να μειώσετε το κόστος και να παραμείνετε μπροστά από τον ανταγωνισμό με μια απλή λύση; Αυτό ακριβώς μπορούμε να βοηθήσουμε.