Дебелината на кашеста заптивка обично е помеѓу 1-3 см, а специфичната избор на дебелина зависи од фактори како што се условите на патот и барањата за употреба. Кашестата заптивка е широко користена при одржување на патиштата и може ефикасно да ги подобри перформансите на патот и услужниот век.
Кашестата заптивка е најчесто користена технологија за одржување на патот, а неговата дебелина е обично помеѓу 1-3 см. Овој материјал за запечатување главно е составен од емулгиран асфалт, цемент, филер, вода и адитиви, кои се мешаат и се мешаат во специфичен дел. Кашестата заптивка игра важна улога во одржувањето на патот. Подолу сеопфатно ќе го анализираме од аспектите на избор на дебелина, градежна технологија и примена.

1. Избор на дебелина
Изборот на дебелина на кашеста заптивка треба да се разгледува сеопфатно врз основа на фактори како што се условите на патот и барањата за употреба. Општо земено, за малку оштетени патишта, може да се избере потенка кашеста заптивка, како што е 1-2 см; За патишта со посериозно оштетување, треба да се избере подебел заптивка за кашеста маса, како што е 2-3 см. Покрај тоа, факторите како што се климатските услови и обемот на сообраќајот во областа каде што се наоѓа патот, треба да се земат предвид за да се обезбеди дека кашестата заптивка може да постигне најдобар ефект на одржување.
2. Изградба технологија
Изградената технологија на кашеста печат има важно влијание врз неговиот квалитет и ефект. За време на градежниот процес, неопходно е да се осигураме дека смесата се меша рамномерно за да се избегне сегрегација. Во исто време, факторите на животната средина, како што се градежната температура и влажноста, исто така треба строго да се контролираат за да се обезбеди дека кашестата заптивка може целосно да се комбинира со површината на патот. Покрај тоа, за време на градежниот процес, треба да се посвети внимание на факторите како што се брзината на градба и набивањето за да се обезбеди дека кашестата заптивка може да го постигне очекуваниот ефект.
3. Апликација
Калнениот печат има широк спектар на апликации при одржување на патиштата. Не само што може ефикасно да ја поправи штетата на површината на патот и да ја подобри плошноста на патот, туку и да ја подобри водоотпорна и отпорност на абење на патот и да го продолжи услужниот век на патот. Во исто време, кашестата заптивка има и одредена заштита на животната средина, што може да го намали загадувањето на прашината и бучавата, генерирано за време на одржувањето на патот.
Накратко, кашестата заптивка е најчесто користена технологија за одржување на патот, а неговата дебелина е обично помеѓу 1-3 см. Во практични апликации, треба да избереме соодветна дебелина и градежна технологија заснована на фактори како што се услови на патот и барањата за употреба за да се осигураме дека кашестата заптивка може да постигне најдобар ефект на одржување. Во исто време, со напредокот на науката и технологијата и технолошката иновација, ние веруваме дека технологијата на кашеста маса ќе игра поважна улога во идното одржување на патот.