Барањата за градење на слојот на пенетрација на асфалт се следниве: Во рок од 6 часа откако ќе се пренесе основниот слој, маслото за пенетрација мора да се испрска на време. Маслото за пенетрација користи емулгиран асфалт PC-2, а неговата доза може да се утврди со испитување на испитување според стандардот од 1,5 литри на квадратен метар, а длабочината на пенетрацијата не смее да биде помала од 5мм. По прскањето на маслото за пенетрација, треба да се поплочи емулгираниот асфалт PC-1 слој за заптивка, каде што емулгираната доза на асфалт е 1,0 литри на метар квадратен, големината на агрегатната честичка е 0,5-1cm, а дебелината не треба да биде помала од 0,6 см. Пред да го поплочиме асфалтниот бетон, маслото за тактика мора да се испрска на горните и долните слоеви на долниот слој на заптивката, како и на страните на рабници, места за дождовница, инспекциски бунари и други структури. Маслото со так користи емулгиран асфалт PC-3, а дозата е 0,5 литри на квадратен метар.

Во дождливите и влажните области, ако асфалтниот површински слој на автопатите и автопатите од прва класа има голема порозност и постои можност за сериозно истекување на водата, или ако асфалтниот површински слој не може да се поплочи во времето откако ќе се поплочи основниот слој, а возилата треба да поминат, соодветно е да се отвори долниот слој на заптивката, откако ќе се пролета слојот на заптивката.
Неопходно е строго да се прави разлика помеѓу долниот слој на заптивката и маслото за пропустливо слој: целта на слојот на долниот заптивка е да се запечати површината и не мора да навлезе; Пропустливото масло од слој бара пенетрација до одредена длабочина. Постојат и големи разлики во нивните функции и цели. Во некои тековни проекти, бидејќи маслото од пропустливо слој се испрска на полу-цврста основа не може да навлезе, агрегатите и песокот се попрскаат на маслото за пропустливо слој како долниот слој на заптивката. Ова може да игра улога за запечатување, но не може да го замени маслото за пропустливо слој.
Кашестата заптивка обично се користи за превентивно одржување на автопатите од втора класа и пониска класа, а исто така е погоден и за долниот слој на заптивката на новоизградените автопати.
Долниот слој на заптивката е поставен на површината на полу-цврста основа. Неговите функции се: прво, да се заштити основата од оштетување од градежни возила, што е погодно за лекување на полу-цврсти материјали; второ, за да се спречи влегување на дождовницата во структурниот слој под основата; Трето, да се зајакне комбинацијата помеѓу површинскиот слој и основата. Постојат многу начини да го направите слојот на долниот заптивка. Практиката покажува дека еден слој на асфалт е еден од најекономичните и најефикасните методи.
Функциите и применливите услови на слојот на пенетрација на асфалт, слојот на так и слојот на заптивката се како што следува:
(1) функција и применливи услови на слој на пенетрација
Функцијата на слојот на пенетрација е да се направи асфалтниот слој на површината и не-асфалтниот материјал од основниот слој добро врзани. Тоа е тенок слој што продира во површината на основниот слој со попрскување на емулгиран асфалт, катран јаглен или течен асфалт на основниот слој.
Кога ќе се исполнат следниве услови, асфалтот за пенетрација треба да се попрска:
① Оценета чакал и оценета кршен камен база на асфалтен тротоарот.
② Цемент, вар, летачка пепел и други неоргански врзива ја стабилизираат почвата.
Apphalелезниот слој на пенетрација мора да биде попрскан на полу-цврста основа на грануларен материјал.
(2) Функција и применливи услови на слој на так
Функцијата на слојот на так е да се зајакне сврзување помеѓу асфалтните слоеви и помеѓу асфалтните слоеви и цементниот бетонски тротоарот со попрскање на тенок слој на асфалтен материјал.
Асфалтот со палто треба да се истури во следниве случаи:
① Асфалтниот слој под двојниот слој или трислојниот топла мешавина од топла мешавина од асфалтната смеса е загаден пред да се поплочи горниот слој.
② На стариот асфалтен слој на асфалтниот слој.
③ На асфалтниот површински слој се поставува на тротоарот на цементниот бетонски.
④ Страните на рабници, влезови на дождовница, бунари за инспекција, итн., Кои се во контакт со ново -поставената смеса за асфалт.
(3) функција и применливи услови на слојот на заптивката
Функцијата на слојот на заптивката е да ги запечати празнините на површината и да спречи влага да влезе во површинскиот слој или основниот слој. Слојот поплочен на површинскиот слој се нарекува горниот слој на заптивката, а слојот поплочен под површинскиот слој се нарекува слој на долниот заптивка.
Горниот слој на заптивката треба да се постави на слојот на површината на асфалтот во следниве случаи:
① Празнините во слојот на површината на асфалтот се големи, а пропустливоста на водата е сериозна.
② Стариот асфалтен тротоарот со пукнатини или поправки.
③ Стариот асфалтен тротоарот што треба да се поплочи со слој за абење за да се подобрат перформансите против лизгање.
④ Нов асфалтен тротоарот што треба да се поплочи со слој за абење или заштитен слој.
(4) Улогата и применливите услови на кашеста заптивка
Улогата на кашеста заптивка: тоа е асфалтен заптив формиран со рамномерно ширење на проток на асфалтна мешавина изработена од соодветно оценети камени чипови или песок, полнила (цемент, вар, летачки пепел, камен во прав, итн.) Со емулгиран асфалт, администратори и вода во одреден процент на тротоарот.
Долниот слој на заптивката треба да се постави под слојот на асфалтната површина кога ќе се исполни еден од следниве услови:
① Сместено во дождливо подрачје и асфалтниот слој на површината има големи празнини и тешка вода за вода.
② Откако ќе се поплочи основниот слој, слојот на асфалтната површина не може да се поплочи на време, а сообраќајот мора да се отвори.