아스팔트 침투층의 구조 요구 사항은 다음과 같습니다. 기본 층이 롤링 된 후 6 시간 이내에 침투 오일을 제 시간에 분무해야합니다. 침투 오일은 유화 아스팔트 PC-2를 사용하며, 제곱 미터당 1.5 리터의 표준에 따라 시험 분무에 의해 투여 량을 결정할 수 있으며, 침투 깊이는 5mm 이상이어야합니다. 침투 오일을 뿌린 후, 유화 된 아스팔트 PC-1 하부 씰 층은 포장되어야하며, 여기서 유화 된 아스팔트 복용량은 제곱 미터당 1.0 리터이고, 골재 입자 크기는 0.5-1cm이며 두께는 0.6 cm 이상이되어서는 안됩니다. 아스팔트 콘크리트를 포장하기 전에 압정 오일을 하단 씰 층의 상단 및 하단 층뿐만 아니라 연석, 빗물 배출구, 검사 우물 및 기타 구조물의 측면에 분사해야합니다. 압정 오일은 유화 된 아스팔트 PC-3을 사용하고 복용량은 평방 미터당 0.5 리터입니다.

비가오고 습한 지역에서는 고속도로의 아스팔트 표면 층과 일류 고속도로가 큰 다공성을 가지고 있고 심각한 물 누출이 발생하거나 아스팔트 표면 층을 포장하고 기본 층이 통과 된 후 시간에 포장 할 수없는 경우, 침투성 레이어를 뿌린 후 하단 층을 포장하는 것이 적절합니다.
하부 씰 층과 투과성 층 오일을 엄격하게 구별해야합니다. 하부 씰 층의 목적은 표면을 밀봉하는 것이며 반드시 침투 할 필요는 없습니다. 투과성 층 오일은 특정 깊이에 대한 침투가 필요합니다. 또한 기능과 목적에는 큰 차이가 있습니다. 일부 현재 프로젝트에서, 반 강성베이스에 뿌려진 투과성 층 오일은 침투 할 수 없기 때문에, 골재와 모래는 투과성 층 오일에 하부 씰 층으로 뿌려집니다. 이것은 밀봉 역할을 할 수 있지만 투과성 층 오일을 대체 할 수는 없습니다.
Slurry Seal은 일반적으로 2 급 및 하급 고속도로의 예방 유지 보수에 사용되며 새로 지어진 고속도로의 하위 씰 층에도 적합합니다.
하부 씰 층은 반 강성베이스의 표면에 설정됩니다. 그 기능은 다음과 같습니다. 첫째, 건설 차량에 의해베이스가 손상되는 것을 방지하는데, 이는 반 강성 재료의 경화에 도움이됩니다. 둘째, 빗물이베이스 아래의 구조 층으로 스며들지 않도록하는 것; 셋째, 표면층과베이스 사이의 조합을 강화합니다. 하부 씰 레이어를 만드는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 연습에 따르면 단일 아스팔트 층은 가장 경제적이고 효과적인 방법 중 하나입니다.
아스팔트 침투 층, 압정 층 및 씰 층의 기능 및 적용 가능한 조건은 다음과 같습니다.
(1) 침투층의 기능 및 적용 가능한 조건
침투 층의 기능은 아스팔트 표면층과 비 아스팔트 재료베이스 층을 잘 결합시키는 것입니다. 베이스 층의 유화 아스팔트, 콜 타르 또는 액체 아스팔트를 뿌려서베이스 층의 표면에 침투하는 얇은 층입니다.
다음 조건이 충족되면 침투층 아스팔트를 뿌려야합니다.
Asphalt Asphalt 포장의 등급이 매겨진 자갈과 등급이 매겨진 석조 기지.
cement, 석회, 플라이 애쉬 및 기타 무기 결합제는 토양을 안정화시킵니다.
③ 침투층 아스팔트는 세분화 된 물질의 반 강성 염기에 뿌려야합니다.
(2) 압정 층의 기능 및 적용 가능한 조건
압정 층의 기능은 아스팔트 층의 얇은 층을 뿌려 아스팔트 층과 아스팔트 층과 시멘트 콘크리트 포장 사이의 결합을 강화하는 것입니다.
압정 코트 아스팔트는 다음과 같은 경우에 부어야합니다.
double 층이 포장되기 전에 더블 레이어 또는 3 층 핫 혼합 핫도스 아스팔트 혼합물 포장 도로 아래 아스팔트 층이 오염되었습니다.
Asphalt 아스팔트 층이 오래된 아스팔트 포장 층에 추가됩니다.
ASPHALT 표면층이 시멘트 콘크리트 포장 도로에 놓여 있습니다.
culbs, 빗물 흡수, 검사 우물 등의 측면은 새로 놓인 아스팔트 혼합물과 접촉합니다.
(3) 씰 층의 기능 및 적용 가능한 조건
씰 층의 기능은 표면 간격을 밀봉하고 수분이 표면 층 또는베이스 층으로 들어가는 것을 방지하는 것입니다. 표면 층에 포장 된 층을 상단 씰 층이라고하며 표면 층 아래로 포장 된 층을 하단 씰 층이라고합니다.
상단 씰 층은 다음 경우 아스팔트 표면층에 놓아야합니다.
Asphalt 표면층의 간격은 크고 물 투과성은 심각합니다.
crack 균열이나 수리가있는 오래된 아스팔트 포장.
skid 스키드 성능을 향상시키기 위해 마모 층으로 포장되어야하는 오래된 아스팔트 포장 도로.
mear 마모 또는 보호 층으로 포장되어야하는 새로운 아스팔트 포장.
(4) 슬러리 씰의 역할 및 적용 가능한 조건
슬러리 씰의 역할 : 그것은 적절하게 등급이 매겨진 석재 칩 또는 모래로 만들어진 흐르는 아스팔트 혼합물, 필러 (시멘트, 라임, 플라이 애쉬, 석재 분말 등)로 유화 된 아스팔트, 혼합물 및 물을 포장에서 특정 비율로 확산시켜 형성된 아스팔트 씰입니다.
하단 씰 층은 다음 조건 중 하나가 충족 될 때 아스팔트 표면층 아래에 ​​놓아야합니다.
① 비가 오는 지역에 위치하고 아스팔트 표면층에는 큰 차이가 있고 물이 심해지는 경우가 있습니다.
base 기본 레이어를 포장 한 후 아스팔트 표면층을 제 시간에 포장 할 수 없으며 트래픽을 열어야합니다.