Ashoplet प्रवेश तह, ट्याक तह र मोती लेयर बीचको भिन्नता!
उत्पादनहरू
आवेदन
केस
ग्राहक समर्थन
अंग्रेजी अल्बेनियाली रूसी अरबी आमहारिक अजरबैजानी आइरिश इस्टोनियाली ओडिया (उडिया) बास्क बेलारूसी बुल्गेरियाली आइसल्यान्डिक पोलिश बोस्नियाली फारसी अफ्रिकान्स् टाटर डेनिस जर्मन फ्रान्सेली फिलिपिनी फिनिश फ्रिसियन खमेर जर्जियाली गुजराती कजाक हाइटियन क्रेओल कोरियाली हाउसा डच किर्गिज गालिसियाली क्याटालान चेक कन्नड कोर्सिकन क्रोएसियाली कुर्दिश ल्याटिन लात्भियाली लाओ लिथुआनियाली लक्जेम्बर्गिश किनयावान्डा रोमानियाली मलागासी माल्टिज मराठी मलायालम मलाया म्यासेडोनियन माओरी मङ्गोलियन बंगाली बर्मेली मोङ् झोसा जुलू नर्वेली पञ्जाबी पोर्तुगाली पाश्तो चिचेवा जापानी स्विडिश समोअ सर्बियाली सेसोथो सिन्हाला एस्पेरान्तो स्लोभाक स्लोभेनियाली स्वाहिली स्कट्स गेलिक् सिबुआनो सोमाली ताजिक तेलुगू तामिल थाई तुर्किश तुर्कमेन वेल्श उइग उर्दू युक्रेनी उज्बेक स्पेनी हिब्रु ग्रीक हवाइयन सिन्धी हङ्गेरियन शोना अर्मेनियाली इग्बो इटालियन यिड्डिस् हिन्दी सुडानी इन्डोनेसियाली जाभानिज योरुबा भियतनामी हिब्रु चिनियाँ(सरलीकृत)
अंग्रेजी अल्बेनियाली रूसी अरबी आमहारिक अजरबैजानी आइरिश इस्टोनियाली ओडिया (उडिया) बास्क बेलारूसी बुल्गेरियाली आइसल्यान्डिक पोलिश बोस्नियाली फारसी अफ्रिकान्स् टाटर डेनिस जर्मन फ्रान्सेली फिलिपिनी फिनिश फ्रिसियन खमेर जर्जियाली गुजराती कजाक हाइटियन क्रेओल कोरियाली हाउसा डच किर्गिज गालिसियाली क्याटालान चेक कन्नड कोर्सिकन क्रोएसियाली कुर्दिश ल्याटिन लात्भियाली लाओ लिथुआनियाली लक्जेम्बर्गिश किनयावान्डा रोमानियाली मलागासी माल्टिज मराठी मलायालम मलाया म्यासेडोनियन माओरी मङ्गोलियन बंगाली बर्मेली मोङ् झोसा जुलू नर्वेली पञ्जाबी पोर्तुगाली पाश्तो चिचेवा जापानी स्विडिश समोअ सर्बियाली सेसोथो सिन्हाला एस्पेरान्तो स्लोभाक स्लोभेनियाली स्वाहिली स्कट्स गेलिक् सिबुआनो सोमाली ताजिक तेलुगू तामिल थाई तुर्किश तुर्कमेन वेल्श उइग उर्दू युक्रेनी उज्बेक स्पेनी हिब्रु ग्रीक हवाइयन सिन्धी हङ्गेरियन शोना अर्मेनियाली इग्बो इटालियन यिड्डिस् हिन्दी सुडानी इन्डोनेसियाली जाभानिज योरुबा भियतनामी हिब्रु चिनियाँ(सरलीकृत)
टेलिफोन:
ब्लग
तपाईको स्थिति: घर > ब्लग > उद्योग ब्लग
Ashoplet प्रवेश तह, ट्याक तह र मोती लेयर बीचको भिन्नता!
रिलिज समय:2025-07-10
पढ्नुहोस्:
सेयर गर्नुहोस्:
डामर प्रवेश तहका निर्माण आवश्यकताहरू निम्नानुसार छन्: बेस लेयरले बाली लेयरलाई रोल पारेपछि hours घण्टा भित्रमा, पाउँने तेल घटाएर स्प्रे गर्नुपर्नेछ। प्रवेशी तेलले इम्प्रिट डायल पीसी -2 प्रयोग गर्दछ, र यसको खुराक प्रति वर्ग क्रन्ट्स प्रति 1. 1.5 लिमिटरको मानक प्रतिबन्धित 10..5 लिटर्सको मानक 5mm भन्दा कम हुनु हुँदैन। प्रवेश तेल स्प्रे गरिसकेपछि इजेलसी डाय -1 कम सील स्टीयरलाई प्रशस्त हुनु आवश्यक छ, जहाँ EMALTIDED ASTALITE DIFFSE 0.6 सेन्ट भन्दा कम हुनु हुँदैन, र मोटोपन 0..6 सेन्ट भन्दा कम हुनु हुँदैन। डापाल क concrete ्क्रीट बहाल गर्नु अघि ट्याक तेल तल्लो सीध तहको माथिल्लो र तल्लो तहमा स्प्रे गर्नुपर्नेछ, साथै कर्बहरू, वर्षाको पानी आउटलेटहरू र अन्य संरचनाहरू। ट्याक तेलले इज्जल डाम-3 को प्रयोग गर्दछ, र खुराक 0..5 लिटर प्रति वर्ग मीटर 0.5 लिटर हुन्छ।
Sefflt Prover मर्मत चिसो प्याच सामग्री
वर्षात्मक र प्रथम श्रेणीको राजमार्गको डाहुर सतह क्षेत्रलाई ठूलो ग्रस्तता र सवारी साधनहरूको सम्भाव्यता छ भने, समय पारित गर्न को लागी कम छाप लेयरलाई प्रशस्त हुन सक्दैन।
यो तल्लो सीधा तह तेल र पारबल तहको तेल बीच कडाईका साथ छुट्याउन आवश्यक छ: तल्लो सील स्लीप लेयरले सतहलाई मोहर लगायो, र यसले आवश्यक छैन; व्याप्त तह तेल एक निश्चित गहिराइमा प्रवेश गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूको कार्यहरू र उद्देश्यहरूमा पनि ठूलो भिन्नताहरू छन्। केही वर्तमान परियोजनाहरूमा, अर्ध-कठोर फेदमा स्प्मिट गरिएको पारस्वन्त हवाई तेलले तल्लो सील तेलको रूपमा पारस्पद तह तेलमा स्प्रिन्डमा छर्कियो। यसले एक छाप रोल खेल्न सक्छ, तर यसले पारस्पद तह तेल लिन सक्दैन।
स्लर्री मुहरहरू सामान्यतया दोस्रो-वर्ग र तल्लो-वर्गका राजमार्गहरूको रोकथाम मर्मतका लागि प्रयोग गरिन्छ, र भर्खरै निर्मित राजमार्गहरूको तल्लो सील लेयरको लागि उपयुक्त छ।
तल्लो सील लेयर सेमी-कठोर आधारको सतहमा सेट गरिएको छ। यसको कार्यहरू हुन्: सर्वप्रथम, निर्माण सवारीहरू द्वारा क्षतिग्रस्त हुनबाट रोक्न जुन अर्ध-कठोर सामग्रीको उपचार गर्न मिल्दछ; दोस्रो, वर्षाको पानीलाई आधार मुनिको संरचनात्मक तहमा हेर्नबाट रोक्नुहोस्; तेस्रो, सतह तह र आधार बीच संयोजन बलियो हुन। तल्लो छाप लेयर बनाउने धेरै तरिकाहरू छन्। अभ्यासले देखाउँदछ कि डामर को एक लेयर हात्तीको एक किफायती र प्रभावकारी विधिहरू मध्ये एक हो।
खेलकुदको कार्य र लागू सर्तहरू, ट्याक लेयर र मोहर लेयरलाई निम्नानुसार छन्:
(1) कार्य र व्यवसायिक तहको लागू सर्तहरू
प्रवेश तहको प्रकार्य डामल सतह क्षेत्र र गैर-एम्बल सामग्री बेस लेयरलाई राम्रोसँग बन्धन बनाउनको लागि हो। यो पातलो लेयर हो जुन आधार लेयरको सतहको सतह स्प्लिडेटेड इम्प्लिट स्पर्स गरिएको एम्बेल टार, कोइला टार वा तल्लो तहको छेउमा
जब निम्न सर्तहरू पूरा हुन्छन्, पाटेशन तह डार्टर छर्किनु पर्छ:
① डार्लेर फुटपाथको ग्रेड गरिएको बोट र ग्रेड गरिएको ढु stone ्गाको दाँत
② सिमेन्ट, लाइम, फ्लाई र अन्य अणु्रगी बाइन्डर्स माटो स्थिर।
③ प्रवेशदर तह डार्टर ग्रामीण सामग्रीको अर्ध-कठोर आधारहरूमा छर्किनु पर्छ।
(2) कार्य र ट्याक तहको लागू सर्तहरू
ट्याक तहको कार्य भनेको बेथोर लेयररहरू बीचको सम्बन्धलाई सुदृढ पार्नु हो र डामरूल सामग्रीको पातलो तह छर्कने सम्बन्धमा डाहुर फुटपाथ बीच।
ट्याक कोट कोट अपात निम्न केसहरूमा खन्याउनु पर्छ:
माथिल्लो तहको मुनिको दुई तहको वा तीन-लेयरको तातो लेयरलाई माथिल्लो तह प्रशस्तभन्दा पहिले दूषित भएको थियो।
② एक shoftler लेयर पुरानो डामल पकथिएशन लेयरमा थपिएको छ।
③ एक दफक सतह तह सिमेन्ट कंक्रीट फुटपाथमा राखिन्छ।
④ कर्बहरूको पक्ष, वर्षाको पानी इनलेट, निरीक्षण इत्यादि, आदि नयाँ राखिएको डामल मिश्रणको सम्पर्कमा छन्।
()) कार्य र सील शाखा को लागू सर्तहरू
छाप लगाइएको तहको प्रकार्यले सतहको दालहरू मुठ्ठा हाल्नु हो र सतह तह वा आधार तहमा प्रवेश गर्नबाट ओसिलो रोक्न हो। सतह तहमा प्रशस्त तहलाई माथिल्लो छाप लेयर भनिन्छ, र तह तल प्रशस्त प्रशस्त तह भनिन्छ।
माथिल्लो मुद्रता तह निम्न मासहरूमा डामत्ता सतह तहमा राखिनु पर्दछ:
Ass ्गल सतह तहको खाली ठाउँहरू ठूला र पानी पारगरण गम्भीर छन्।
② क्र्याक्स वा मर्मतका साथ एक पुरानो Apphtlet फुटपाथ।
A एक पुरानो मोफा पथपाथ जुन एन्टी स्किड प्रदर्शन सुधार गर्न लगइन तहसँग पकाउन आवश्यक छ।
④ नयाँ डामर पल्टनशिपेट जुन एक लगाएको तह वा सुरक्षात्मक तहको साथ प्रशस्त हुनु पर्छ।
()) स्लरी सीलहरूको भूमिका र लागू सर्तहरू
स्लर्री सील को भूमिका: यो एक डामल छापहरु लाई उचित रूपमा ग्रेड स्टोन चिप्स वा बान्क, फिक्स्ड, स्टिल, स्टोन, एटेक, एटेक एश, पानी, फुटपाथ को एक निश्चित अनुपातमा।
तल्लो छाप लेयरलाई डामल सतह ले लेयर बनाइनु पर्छ जब निम्न शर्तहरू भेटिएका छन्:
Au वर्षा क्षेत्रमा अवस्थित छ र डामर सतह तहको ठूला अन्तर र गम्भीर पानी देखी रहेको छ।
Enss आधारभूत तहपछि प्रशस्त भएपछि, डामर सतह लेयर समयमा प्रशस्त हुन सक्दैन, र ट्राफिक खोलिनु पर्छ।