Keperluan pembinaan lapisan penembusan asfalt adalah seperti berikut: dalam masa 6 jam selepas lapisan asas dilancarkan, minyak penembusan mesti disembur dalam masa. Minyak penembusan menggunakan asphalt pC-2 asfalt, dan dosnya boleh ditentukan oleh percubaan semburan mengikut standard 1.5 liter per meter persegi, dan kedalaman penembusan tidak boleh kurang dari 5mm. Selepas menyembur minyak penembusan, lapisan meterai bawah asphalt yang diemulsikan perlu diturap, di mana dos asfalt yang diemulsikan adalah 1.0 liter per meter persegi, saiz zarah agregat adalah 0.5-1cm, dan ketebalannya tidak kurang daripada 0.6 cm. Sebelum membuka konkrit asfalt, minyak taktik mesti disembur pada lapisan atas dan bawah lapisan meterai yang lebih rendah, serta di sisi kelengkungan, kedai air hujan, telaga pemeriksaan dan struktur lain. Minyak taktik menggunakan asfalt pC-3 asfalt, dan dos adalah 0.5 liter per meter persegi.

Di kawasan hujan dan lembap, jika lapisan permukaan asfalt lebuh raya dan lebuh raya kelas pertama mempunyai keliangan yang besar dan terdapat kemungkinan rembesan air yang serius, atau jika lapisan permukaan asfalt tidak dapat diturap dalam masa selepas lapisan asas diturap dan kenderaan perlu lulus, sesuai untuk membuka lapisan meterai yang lebih rendah selepas penyembur lapisan.
Adalah perlu untuk membezakan dengan ketat antara lapisan meterai yang lebih rendah dan minyak lapisan yang telap: tujuan lapisan meterai yang lebih rendah adalah untuk mengelak permukaan, dan ia tidak semestinya perlu menembusi; Minyak lapisan yang telap memerlukan penembusan ke kedalaman tertentu. Terdapat juga perbezaan yang besar dalam fungsi dan tujuan mereka. Dalam beberapa projek semasa, kerana minyak lapisan telap yang disembur pada asas separuh tegar tidak dapat menembusi, agregat dan pasir ditaburi pada minyak lapisan yang telap sebagai lapisan meterai yang lebih rendah. Ini mungkin memainkan peranan pengedap, tetapi ia tidak dapat menggantikan minyak lapisan yang telap.
Meterai buburan biasanya digunakan untuk penyelenggaraan pencegahan lebuh raya kelas kedua dan kelas rendah, dan juga sesuai untuk lapisan meterai bawah lebuh raya yang baru dibina.
Lapisan meterai yang lebih rendah ditetapkan pada permukaan asas separuh tegar. Fungsinya adalah: pertama, untuk melindungi asas daripada rosak oleh kenderaan pembinaan, yang kondusif untuk pengawetan bahan-bahan separuh tegar; kedua, untuk mengelakkan air hujan dari meresap ke lapisan struktur di bawah pangkalan; Ketiga, untuk mengukuhkan gabungan antara lapisan permukaan dan asas. Terdapat banyak cara untuk membuat lapisan meterai yang lebih rendah. Amalan menunjukkan bahawa satu lapisan asfalt adalah salah satu kaedah yang paling ekonomik dan berkesan.
Fungsi dan keadaan lapisan penembusan asfalt, lapisan taktik dan lapisan meterai adalah seperti berikut:
(1) fungsi dan keadaan lapisan penembusan yang terpakai
Fungsi lapisan penembusan adalah untuk menjadikan lapisan permukaan asfalt dan lapisan asas bahan bukan asphalt terikat dengan baik. Ia adalah lapisan nipis yang menembusi permukaan lapisan asas dengan menaburkan asfalt emulsi, tar arang batu atau asfalt cecair pada lapisan asas.
Apabila syarat -syarat berikut dipenuhi, asfalt lapisan penembusan perlu ditaburi:
① Gravel gravel dan gred asas batu dihancurkan turapan asfalt.
② simen, kapur, abu terbang dan pengikat bukan organik lain menstabilkan tanah.
③ Lapisan penembusan asfalt mesti ditaburi pada asas separa tegar bahan berbutir.
(2) Fungsi dan syarat lapisan lapisan
Fungsi lapisan taktik adalah untuk menguatkan ikatan antara lapisan asfalt dan di antara lapisan asfalt dan turapan konkrit simen dengan menaburkan lapisan nipis bahan asfalt.
Asfalt kot tack harus dituangkan dalam kes -kes berikut:
① Lapisan asfalt di bawah lapisan dua lapisan atau tiga lapisan panas campuran asfalt panas telah tercemar sebelum lapisan atas diturap.
② Lapisan asfalt ditambah pada lapisan turapan asfalt lama.
③ Lapisan permukaan asfalt diletakkan pada turapan konkrit simen.
④ Sisi -sisinya, salur air hujan, telaga pemeriksaan, dan lain -lain yang bersentuhan dengan campuran asfalt yang baru diletakkan.
(3) Fungsi dan syarat -syarat lapisan meterai yang terpakai
Fungsi lapisan meterai adalah untuk mengelak jurang permukaan dan mencegah kelembapan dari memasuki lapisan permukaan atau lapisan asas. Lapisan yang diturap pada lapisan permukaan dipanggil lapisan meterai atas, dan lapisan yang diturap di bawah lapisan permukaan dipanggil lapisan meterai yang lebih rendah.
Lapisan meterai atas harus diletakkan pada lapisan permukaan asfalt dalam kes -kes berikut:
① Jurang di lapisan permukaan asfalt adalah besar dan kebolehtelapan air adalah serius.
② Turam asfalt lama dengan retak atau pembaikan.
③ Turap asfalt lama yang perlu diturap dengan lapisan memakai untuk meningkatkan prestasi anti-skid.
④ Turapan asfalt baru yang perlu diturap dengan lapisan haus atau lapisan pelindung.
(4) peranan dan syarat -syarat meterai buburan
Peranan meterai buburan: ia adalah meterai asfalt yang dibentuk dengan merata dengan menyebarkan campuran asfalt yang mengalir yang diperbuat daripada cip batu atau pasir yang sesuai, pengisi (simen, kapur, abu terbang, serbuk batu, dan lain -lain) dengan asfalt yang diemulsikan, campuran dan air dalam perkadaran tertentu di atas turapan.
Lapisan meterai yang lebih rendah harus diletakkan di bawah lapisan permukaan asfalt apabila salah satu daripada keadaan berikut dipenuhi:
① Terletak di kawasan hujan dan lapisan permukaan asfalt mempunyai jurang yang besar dan rembesan air yang teruk.
② Selepas lapisan asas diturap, lapisan permukaan asfalt tidak boleh diturap dalam masa, dan lalu lintas mesti dibuka.