ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನುಗ್ಗುವ ಪದರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಮೂಲ ಪದರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ, ನುಗ್ಗುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು. ನುಗ್ಗುವ ತೈಲವು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಿಸಿ -2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಡೋಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 1.5 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನುಗ್ಗುವ ಆಳವು 5 ಎಂಎಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ನುಗ್ಗುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಿಸಿ -1 ಲೋವರ್ ಸೀಲ್ ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಡೋಸೇಜ್ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 1.0 ಲೀಟರ್, ಒಟ್ಟು ಕಣದ ಗಾತ್ರವು 0.5-1 ಸೆಂ.ಮೀ., ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಡಾಂಬರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಟ್ಯಾಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳ ಮೇಲೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕರ್ಬ್ಸ್, ಮಳೆನೀರು ಮಳಿಗೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು. ಟ್ಯಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಿಸಿ -3 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೋಸೇಜ್ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 0.5 ಲೀಟರ್.

ಮಳೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ದೊಡ್ಡ ಸರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ನೀರಿನ ಹರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಮೂಲ ಪದರವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಪದರವನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಿದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಸೀಲ್ ಪದರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಲೇಯರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರದ ಉದ್ದೇಶವು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಮತ್ತು ಅದು ಭೇದಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ; ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ಪದರ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅರೆ-ರಿಜಿಡ್ ತಳದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ಪದರ ತೈಲವು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಪದರದ ಎಣ್ಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಸೀಲ್ ಪದರದಂತೆ ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಲೇಯರ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸ್ಲರಿ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ಕೆಳವರ್ಗದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರಕ್ಕೂ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರವನ್ನು ಅರೆ-ರಿಜಿಡ್ ಬೇಸ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬೇಸ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲು, ಇದು ಅರೆ-ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಪಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಳೆನೀರು ಬೇಸ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪದರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು. ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಒಂದು ಪದರವು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನುಗ್ಗುವ ಪದರ, ಟ್ಯಾಕ್ ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಲೇಯರ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ನುಗ್ಗುವ ಪದರದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ನುಗ್ಗುವ ಪದರದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಲದ ವಸ್ತು ಬೇಸ್ ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಂಧಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು. ಇದು ತೆಳುವಾದ ಪದರವಾಗಿದ್ದು, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ ಲೇಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಪದರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ನುಗ್ಗುವ ಪದರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸಬೇಕು:
① ಶ್ರೇಣಿಯ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಬೇಸ್.
② ಸಿಮೆಂಟ್, ಸುಣ್ಣ, ಫ್ಲೈ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಜೈವಿಕ ಬೈಂಡರ್‌ಗಳು ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
③ ನುಗ್ಗುವ ಪದರದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹರಳಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಅರೆ-ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಳದಲ್ಲಿ ಚಿಮುಕಿಸಬೇಕು.
(2) ಟ್ಯಾಕ್ ಪದರದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ನಡುವೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಚಿಮುಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಟ್ಯಾಕ್ ಪದರದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ ಕೋಟ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು:
Double ಮೇಲಿನ ಪದರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಲೇಯರ್ ಹಾಟ್-ಮಿಕ್ಸ್ ಹಾಟ್-ಲೇಡ್ ಮಿಶ್ರಣ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
Dam ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಪದರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
C ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
The ಹೊಸದಾಗಿ ಹಾಕಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ಬ್ಸ್, ಮಳೆನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು, ತಪಾಸಣೆ ಬಾವಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬದಿಗಳು.
(3) ಸೀಲ್ ಪದರದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ಸೀಲ್ ಪದರದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರ ಅಥವಾ ಮೂಲ ಪದರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಪದರವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸೀಲ್ ಲೇಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ಕೆಳಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಪದರವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಲೇಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಮೇಲಿನ ಸೀಲ್ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು:
Daf ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
Broac ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ.
Sk ಸ್ಕಿಡ್ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಡುಗೆ ಪದರದಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಬೇಕಾದ ಹಳೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ.
Day ಉಡುಗೆ ಪದರ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರದಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ.
(4) ಕೊಳೆತ ಮುದ್ರೆಯ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ಕೊಳೆತ ಮುದ್ರೆಯ ಪಾತ್ರ: ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಕಲ್ಲಿನ ಚಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮರಳು, ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು (ಸಿಮೆಂಟ್, ಸುಣ್ಣ, ನೊಣ ಬೂದಿ, ಕಲ್ಲಿನ ಪುಡಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರು, ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಮನಾಗಿ ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್ ಪದರವನ್ನು ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು:
The ಮಳೆಗಾಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ನೀರಿನ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
There ಮೂಲ ಪದರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು.