Konstruktionskravene i asfaltindtrængningslaget er som følger: Inden for 6 timer efter, at basislaget er rullet, skal penetrationsolien sprayes i tide. Penetrationsolien bruger emulgeret asfalt PC-2, og dens dosering kan bestemmes ved forsøgssprøjtning i henhold til standarden 1,5 liter pr. Kvadratmeter, og penetrationsdybden må ikke være mindre end 5 mm. Efter sprøjtning af penetrationsolien skal den emulgerede asfalt PC-1 nedre tætningslag være brolagt, hvor den emulgerede asfaltdosis er 1,0 liter pr. Kvadratmeter, den samlede partikelstørrelse er 0,5-1 cm, og tykkelsen ikke bør være mindre end 0,6 cm. Inden banebrydende asfaltbeton, skal tackolien sprøjtes på de øverste og nedre lag af det nedre tætningslaget såvel som på siderne af kantsten, regnvandssteder, inspektionsbrønde og andre strukturer. Tackolien bruger emulgeret asfalt PC-3, og doseringen er 0,5 liter pr. Kvadratmeter.

I regnfulde og fugtige områder, hvis asfaltoverfladelaget af motorveje og førsteklasses motorveje har en stor porøsitet, og der er en mulighed for alvorlig vand-sivning, eller hvis asfaltoverfladelaget ikke kan brolagte sig i tiden efter basislaget er brolagt og køretøjer skal passere, er det passende at bane det nedre tætningslaget efter at sprøjte det permeable lag.
Det er nødvendigt at skelne mellem det nedre tætningslaget og den permeable lagolie: Formålet med det nedre tætningslaget er at forsegle overfladen, og det behøver ikke nødvendigvis at trænge igennem; Den permeable lagolie kræver penetration til en bestemt dybde. Der er også store forskelle i deres funktioner og formål. I nogle aktuelle projekter, da det permeable lagolie, der er sprøjtet på den halvstore base, kan ikke trænge ind, aggregater og sand drysses på den permeable lagolie som det nedre tætningslag. Dette kan spille en tætningsrolle, men den kan ikke erstatte den permeable lagolie.
Opslæmningstætning bruges normalt til forebyggende vedligeholdelse af anden klasse og lavere klasse motorveje og er også velegnet til det nedre tætningslag af nybyggede motorveje.
Det nedre tætningslag er indstillet på overfladen af ​​den halvstore base. Dets funktioner er: For det første at beskytte basen mod at blive beskadiget af byggebiler, hvilket er befordrende for hærdning af halvstore materialer; for det andet for at forhindre, at regnvand siver ind i det strukturelle lag under basen; For det tredje for at styrke kombinationen mellem overfladelaget og basen. Der er mange måder at fremstille det nedre tætningslag på. Praksis viser, at et enkelt lag asfalt er en af ​​de mest økonomiske og effektive metoder.
Funktionerne og de anvendelige betingelser for asfaltindtrængningslaget, klæbningslaget og tætningslaget er som følger:
(1) Funktion og anvendelige betingelser for penetrationslag
Penetrationslagets funktion er at fremstille asfaltoverfladelaget og ikke-afaltmaterialet basislag godt bundet. Det er et tyndt lag, der trænger ind i overfladen af ​​basislaget ved at drysse emulgeret asfalt, kulstjære eller flydende asfalt på basislaget.
Når følgende betingelser er opfyldt, skal penetrationslaget asfalt drysses:
① Graderet grus og graderet knust stenbase af asfaltbelægning.
② Cement, kalk, flyveaske og andre uorganiske bindemidler stabiliserer jord.
③ Penetrationslagasfalt skal drysses på den halvstore base af granulært materiale.
(2) Funktion og anvendelige betingelser for tacklaget
Funktionen af ​​tacklaget er at styrke bindingen mellem asfaltlag og mellem asfaltlag og cementbetonbelægning ved at drysse et tyndt lag asfaltmateriale.
Tack Coat Asfalt skal hældes i følgende tilfælde:
① Asfaltlaget under dobbeltlag eller tre-lags varmblandet varmt-lagt asfaltblandingsbelægning er blevet forurenet, før det øverste lag er brolagt.
② Et asfaltlag tilsættes på det gamle asfaltbelægningslag.
③ Et asfaltoverfladelag lægges på cementbetonbelægningen.
④ Siderne af kantsten, regnvandsindtag, inspektionsbrønde osv., Der er i kontakt med den nyligt lagt asfaltblanding.
(3) Funktion og anvendelige betingelser for tætningslaget
Funktionen af ​​tætningslaget er at forsegle overfladehullerne og forhindre fugt i at komme ind i overfladelaget eller basislaget. Laget, der er brolagt på overfladelaget, kaldes det øverste tætningslag, og laget banet under overfladelaget kaldes det nedre tætningslaget.
Det øverste tætningslag skal lægges på asfaltoverfladelaget i følgende tilfælde:
① Hullerne i asfaltoverfladelaget er store, og vandpermeabiliteten er alvorlig.
② En gammel asfaltbelægning med revner eller reparationer.
③ Et gammelt asfaltbelægning, der skal brolagt med et slidlag for at forbedre anti-skidens ydeevne.
④ Nyt asfaltbelægning, der skal brolagt med et slidlag eller beskyttelseslag.
(4) Rollen og anvendelige betingelser for gylleforsegling
Opslæmningstætningens rolle: Det er en asfaltforsegling dannet ved jævnt at sprede en flydende asfaltblanding lavet af passende graderede stenchips eller sand, fyldstoffer (cement, kalk, flyveaske, stenpulver osv.) Med emulgeret asfalt, blandinger og vand i en bestemt andel på fortovet.
Det nedre tætningslag skal lægges under asfaltoverfladelaget, når en af ​​følgende betingelser er opfyldt:
① Beliggende i et regnfuldt område, og asfaltoverfladelaget har store huller og alvorlig vandudvikling.
② Når basislaget er brolagt, kan asfaltoverfladelaget ikke brolagt i tide, og trafikken skal åbnes.