Tagħmir ta 'taħlit ta' l-asfalt huwa magna użata biex tipproduċi massa tal-konkrit tal-asfalt. Minħabba li huwa affettwat minn diversi fatturi matul il-proċess ta 'produzzjoni, inevitabbilment se jkollu xi problemi wara perjodu ta' użu. Illum, Sinoroader se jintroduċi lilek il-metodi ta 'tiswija ta' partijiet bil-ħsara f'tagħmir ta 'taħlit ta' asfalt.

Tagħmir tat-taħlit tal-asfalt jiltaqa 'ma' problemi differenti, u s-soluzzjonijiet tiegħu huma wkoll differenti. Pereżempju, waħda mill-problemi komuni tat-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt hija l-għeja u l-ħsara tal-partijiet. F'dan iż-żmien, il-metodu meħtieġ huwa li tibda titjieb mill-manifattura ta 'partijiet.
It-tagħmir tal-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt jista 'jitjieb billi titjieb l-intoppi tal-wiċċ tal-partijiet, u jista' jinkiseb ukoll bl-użu ta 'filtrazzjoni trasversali aktar rilassata biex tnaqqas l-istress tal-partijiet. Metodi ta 'nitriding u trattament tas-sħana jistgħu jintużaw ukoll biex itejbu l-prestazzjoni ta' tagħmir tat-taħlit ta 'l-asfalt. Dawn il-metodi jistgħu jnaqqsu l-effett tal-għeja u l-ħsara tal-partijiet.
Minbarra l-partijiet tal-għeja tal-partijiet, it-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt se jiltaqa 'wkoll ma' ħsara fil-partijiet minħabba l-frizzjoni. F'dan iż-żmien, materjali reżistenti għall-ilbies għandhom jintużaw kemm jista 'jkun, u l-probabbiltà ta' frizzjoni għandha titnaqqas kemm jista 'jkun fid-disinn tal-forma ta' partijiet tat-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt. Jekk it-tagħmir jiltaqa 'ma' partijiet ta 'partijiet ikkawżati mill-korrużjoni, allura materjali kontra l-korrużjoni bħal kromju u żingu jistgħu jintużaw biex jimlew il-wiċċ ta' partijiet tal-metall. Dan il-metodu jista 'jkollu rwol fil-prevenzjoni tal-korrużjoni tal-partijiet.