I. Y sail ar gyfer dosbarthu modelau planhigion cymysgu asffalt
Mae'r modelau o blanhigion cymysgu asffalt wedi'u mewnforio wedi'u rhannu'n bennaf yn ôl y tair agwedd ganlynol:
1. Capasiti cynhyrchu: Yn ôl maint y gallu cynhyrchu, gellir rhannu planhigion cymysgu asffalt yn fach (30-60 tunnell / awr), canolig (60-300 tunnell / awr) a mawr (300 tunnell / awr neu fwy).
2. Nodweddion swyddogaethol: Mae gan wahanol fodelau o blanhigion cymysgu asffalt gyfluniadau swyddogaethol gwahanol, megis system syptio asffalt, system sgrinio ymyrraeth, system adfywio thermol a system storio asffalt, ac ati, i ddiwallu anghenion gwahanol brosiectau adeiladu ffyrdd.
3. Offer ychwanegol: Yn ôl gofynion cwsmeriaid, gall planhigion cymysgu asffalt wedi'u mewnforio hefyd fod ag offer ychwanegol fel offer diogelu'r amgylchedd, systemau rheoli deallus, tanciau storio olew, ac ati, a fydd hefyd yn effeithio ar ddosbarthiad modelau.

II. Gwahaniaeth a chwmpas cymhwysiad gwahanol fodelau o blanhigion cymysgu asffalt
1. Planhigyn Cymysgu Asffalt Bach: Yn addas ar gyfer prosiectau adeiladu ffyrdd ar raddfa lai, fel ffyrdd cymunedol neu bentref. Er bod yr effeithlonrwydd cynhyrchu yn isel, mae'n meddiannu ardal fach ac yn fforddiadwy.
2. PLanhigyn cymysgu asffalt maint canolig: Yn addas ar gyfer adeiladu ffyrdd canolig, fel ffyrdd sirol a threfgordd. Mae ei effeithlonrwydd cynhyrchu yn uchel, mae ganddo rai gofynion ar gyfer ansawdd deunyddiau crai, ac mae'r pris yn gymedrol.
3. Planhigyn Cymysgu Asffalt Mawr: Yn addas ar gyfer prosiectau adeiladu ar raddfa fawr fel priffyrdd a meysydd awyr. Mae'r effeithlonrwydd cynhyrchu yn uchel iawn, ac mae'r gofynion ar gyfer deunyddiau asffalt hefyd yn uwch, ond mae'n meddiannu ardal fawr ac mae ganddo bris uchel.
I grynhoi, mae angen ystyried bod model planhigion cymysgu asffalt wedi'i fewnforio addas yn cael ei ystyried yn gynhwysfawr o ffactorau fel gallu cynhyrchu, nodweddion swyddogaethol ac offer ychwanegol, a dewis a phrynu yn unol ag anghenion y prosiect adeiladu ffyrdd go iawn.