I. Основата за класификација на моделите на растенија за мешање на асфалт
Моделите на увезените постројки за мешање на асфалт главно се поделени според следниве три аспекти:
1. Производство на капацитет: Според големината на производниот капацитет, постројките за мешање на асфалт можат да се поделат на мали (30-60 тони / час), средна (60-300 тони / час) и големи (300 тони / час или повеќе).
2. Функционални карактеристики: Различни модели на постројки за мешање на асфалт имаат различни функционални конфигурации, како што се системот за асфалтни серии, систем за скрининг на мешање, систем на термичка регенерација и систем за складирање на асфалт, итн., За да се задоволат потребите на различни проекти за градење на патиштата.
3. Дополнителна опрема: Според барањата на клиентите, увезените постројки за мешање на асфалт исто така можат да бидат опремени со дополнителна опрема, како што се опрема за заштита на животната средина, интелигентни системи за контрола, резервоари за складирање на нафта, итн., Што исто така ќе влијае на класификацијата на моделите.

Ii. Опсегот на разлика и примена на различни модели на растенија за мешање на асфалт
1. Мала фабрика за мешање на асфалт: Погодно за проекти за изградба на патишта во помали размери, како што се заедницата или селските патишта. Иако ефикасноста на производството е мала, таа зафаќа мала област и е прифатлива.
2. Фабрика за мешање на асфалт со средна големина: Погодно е за средна изградба на патишта, како што се окружни и населенички патишта. Неговата ефикасност на производството е голема, има одредени барања за квалитетот на суровините, а цената е умерена.
3. Голема фабрика за мешање на асфалт: Погодно е за големи градежни проекти како што се автопати и аеродроми. Ефикасноста на производството е исклучително висока, а барањата за асфалтни материјали се исто така поголеми, но зафаќа голема површина и има висока цена.
Накратко, изборот на соодветен увезен модел на растение за мешање на асфалт бара сеопфатно разгледување на факторите како што се производствениот капацитет, функционалните карактеристики и дополнителната опрема и селекцијата и купувањето според потребите на реалниот проект за градење на патиштата.