Levimismeetodi abil on konstrueeritud kahte tüüpi asfaltkatte pinnakihid: asfaldi pinna töötlemine ja asfaldi läbitungimine. Asfaldi pinna töötlemine on kasutada asfalti ja peeneid mineraalseid agregaate, et panna õhukese kihi paksusega kõnnitee pinnakihis mitte rohkem kui 3 cm. Tavaliselt ehitab see kihi sillutisega. Asfaldi ja levimise mineraalide agregaatide kihtide arvu järgi saab selle jagada ühekihilisteks, kahekihilisteks ja kolmekihilisteks tüüpideks. Ühekihilised ja kahekihilised tüübid on osa kolmekihilisest tüübist.

Kui te pole kunagi tsiviilehitust teinud, võib olla keeruline mõista, miks peame üles seadma täiendava asfaldi segamisjaama. Siin nimetatud asfaldi segamisjaama nimetatakse tegelikult ka asfalt -betooni segamisjaamaks või asfalt -betooni segamisjaamaks. Kui soovite teada, miks peate asfaldi segamisjaamana täiendava punkti seadistama, võite neist punktidest sama hästi aru.

Asfaltbetoonist kõnnitee varajaste kahjustuste nähtuste hulgas on kõige sagedasemad kõnniteede haigused praod, augud, vajumine, naftareostused, lõdvus jne, mis põhjustavad halbu teeolusid, kehva kõnnitee ja kehva libisemiskindlust, mis mõjutab tõsiselt katenditulemusi.

Asfaldi kuuma sulamiskvaliteedi parandamiseks ja asfaldi viskoossuse reguleerimiseks kasutame mehaanilise nihke mõju emulgeeritud asfaldiseadmetes täielikult ja hajutame seda emulgaatori vesivesites sisaldavas vesilahuses peenete tilkade kujul, et moodustada vees-in-nail-emulsiooni mehaaniline seade. Selle tootmisomadused on see, et asfald jaotatakse emulgaatori toimel mehaanilise jõu abil pisikesteks osakesteks ja hajutatakse ühtlaselt vette, moodustades stabiilse emulsiooni.

Phil Construct 2025 (Filipiinide rahvusvaheline ehitustehnika, ehitusmaterjalide näitus ja tehnoloogia foorum) toimub 19.-21. Juunil. Sellel näitusel osaleb kasinoroader. Praegu on kogu näituse paigutuse töö lõpule viidud ja uued kliendid on teretulnud läbirääkimistele.

Maanteede ehitamisel oluliseks tootmisseadmeks on asfaldi segamisjaam ehituses hädavajalik positsioon. Viimastel aastatel on maanteerajatiste turukonkurents muutunud üha ägedamaks. Suurema kasumi saamiseks on vaja kulusid tõhusalt vähendada. Järgmine toimetaja tutvustab lühidalt, kuidas asfaldi segamisjaam peaks kulusid vähendama?