B'mod ġenerali, l-ispiża tat-tqegħid tal-konkrit tal-asfalt hija ogħla minn dik tal-konkrit tas-siment ordinarju. Jekk il-flus huma biżżejjed, in-nies għadhom jippreferu jwittu t-toroq bil-konkrit tal-asfalt. Meta mqabbel ma 'toroq tal-konkrit puri, il-prestazzjoni tat-toroq se titjieb b'mod sinifikanti wara ż-żieda ta' l-asfalt. Meta ssuq, għandek issib li l-karozza qed issuq fit-toroq tal-asfalt, il-ħoss huwa iżgħar, il-ħsara fit-tajers hija inqas, u l-vettura għandha inqas daqqiet. It-toroq ta 'l-asfalt huma aktar reżistenti għall-ilbies, faċli biex jitnaddfu, u għandhom ċertu effett ta' adsorbiment fuq it-trab, u mhumiex faċli biex tiġġenera trab.


L-iktar ħaġa importanti hija li l-espansjoni termali tagħha u l-effett ta 'kontrazzjoni mhumiex ovvji. Jekk ma jkun hemm l-ebda ħjata tat-triq riservata għat-toroq tas-siment, it-triq se tintefa fis-sajf, u hemm anki riskju ta 'splużjoni. M’għandniex xi ngħidu, il-konkrit tal-asfalt għandu wkoll żvantaġġi. L-ebusija tal-wiċċ tat-triq tagħha hija agħar minn dik tat-toroq tas-siment, u l-ħajja tagħha hija ġeneralment iqsar minn dik tat-toroq tas-siment.