Краткое введение в процесс строительства фрезерования и строгания исходного дорожного покрытия скоростной автомагистрали выглядит следующим образом:
1. Сначала по третьей паре полос строительства и разливу нефти на дороге в пределах ширины двух линий разметки контролировать положение, ширину и глубину фрезерованного микропокрытия дорожного покрытия (глубина не выше чем 0,6СМ, что увеличивает коэффициент трения дорожного покрытия). Требования к второму заместителю такие же, как указано выше.
2. Подготовьте фрезерный станок для размещения вдоль одной стороны от начальной точки, отрегулируйте положение и отрегулируйте высоту выпускного отверстия в соответствии с высотой отсека самосвала. Самосвал останавливается прямо перед фрезой и ждет приема сфрезерованного материала.
3. Запустите фрезу, и техник будет управлять контроллерами глубины фрезерования с левой и правой стороны, чтобы отрегулировать глубину по мере необходимости (не выше 6 миллиметров (мм)) для увеличения коэффициента трения дорожного покрытия). После регулировки глубины оператор приступает к операции фрезерования.
4. Во время процесса фрезерования фрезерным станком специальный человек впереди направляет движение самосвала, чтобы не допустить приближения разгрузочного конвейера фрезерного станка к заднему отсеку самосвала. При этом проверяется, заполнен ли отсек, и подается команда на остановку фрезерного станка. Фрезерный материал. Направьте следующий самосвал на позицию для приема сфрезерованного материала.
5. Во время процесса фрезерования дороги технические специалисты должны внимательно следить за фрезой, чтобы наблюдать за эффектом фрезерования. Если глубина фрезерования неправильная или недостаточная, своевременно отрегулируйте глубину фрезерования; Если фрезеруемая поверхность неровная. Если образовалась глубокая канавка, немедленно проверьте фрезерную головку, чтобы убедиться, что она не повреждена, и своевременно замените ее, чтобы не повлиять на эффект фрезерования.
6. Фрезерные материалы, не транспортируемые на самосвал, должны своевременно очищаться вручную и механическим способом. После завершения фрезерования рабочую поверхность следует тщательно очистить от остатков фрезерного материала и мусора. Необходимо направить специальный персонал для уборки незакрепленных, но не упавших камней на дорожном покрытии после фрезерования.
7. Прежде чем можно будет развивать движение транспорта, необходимо дождаться эвакуации всего фрезерного оборудования из закрытой зоны и очистки поверхности.