Иҷрои кории гармкунакҳои асфалт
Маҳсулот
Ариза
Ҳодиса
Дастгирии муштариён
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Инглисӣ Aлбанӣ Pусӣ Aрабӣ Амхорӣ Озарӣ Ирлондӣ Эстонӣ Одия (Ория) Баски Белорусӣ Булғорӣ Исландӣ Лаҳистонӣ Босниявӣ Форсӣ Африқоӣ Тоторӣ Даниягӣ Oлмонӣ Фaрoнсавӣ Филиппинӣ Финнӣ Фризӣ Хмерӣ Гурҷӣ Гуҷаратӣ Қазоқӣ Креолии ҳаитигӣ Kореӣ Ҳауса Ҳолландӣ Қирғизӣ Голикиёӣ Каталанӣ Чехӣ Канада Корсикӣ Керуотӣ Курдӣ Лотинӣ Латвиягӣ Лаосӣ Литвонӣ Люксембургӣ Кинёрвондӣ Pуминӣ Малагасигӣ Малтавӣ Mаратҳӣ Малаялам Mалайӣ Мақдунӣ Маорӣ Муғулӣ Бенгалӣ Бирманӣ Ҳмонг Xузoӣ Зулу Непалӣ Hорвегӣ Панҷобӣ Пуртуғолӣ Пaшту Чичева Жопунӣ Суъидӣ Самоагӣ Cербӣ Cесотоӣ Сингалӣ Эсперантӣ Cловакӣ Cловенӣ Суахили Шотландӣ-Галикӣ Себуано Cомалиягӣ Телугу Тамилӣ Tайӣ Tуркӣ Tуркманӣ Велсӣ Уйғӯрӣ Урду Укройнӣ Узбек Испанӣ Яҳудӣ Юнонӣ Ҳавайигӣ Cиндӣ Маҷорӣ Шона Арманӣ Ибо Итoлёӣ Идиш Ҳиндӣ Судонӣ Индонезӣ Ҷовонӣ Ёрубоӣ Bиетномӣ Яҳудӣ Чинӣ (содда гардонидашуда)
Почтаи электронӣ:
Блог
Мавқеи шумо: Хона > Блог > Блоги саноат
Иҷрои кории гармкунакҳои асфалт
Вақти озод:2025-04-09
Хондан:
Мубодила:
Оби асфалт одатан одатан ниятҳои ҳарорати равғанӣ номида мешавад. Қудрати гармидиҳии он хеле баланд аст ва ҷараёни насос низ калон аст. Ҳатто агар фишори амалиётӣ нисбатан паст бошад, ҳарорати равғани гармӣ метавонад ба тақрибан 345 ℃ гарм карда шавад. Он равғанҳои вазнин, равғани нафт, ангиштро истифода мебарад ва ғайра ҳамчун сӯзишворӣ истифода мебарад, ва равғани гармӣ барои гузаронидани гармӣ истифода мешавад. Насоси равғанӣ барои маҷбур кардани он, ки онро ба таҷҳизоте, ки ба гармӣ ниёз дорад, истифода мешавад, идома медиҳад гармиро идома медиҳад ва таҷҳизоти гармидиҳӣ боқӣ монд. Харга як таҷҳизоти маъмулии гармидиҳӣ дар айни замон аст. Ин бехатар ва сарфаи самаранок, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва энергетикӣ аст. Он ба талаботи ҷараёни ҳарорати баланд ва гармидиҳӣ ҷавобгӯ аст ва ба ниёзҳои рушд мутобиқ мешавад.
Гидротехникӣ дугонаи силиндрӣ
Хусусиятҳои гармкунак
Голёи асфалт усули анъанавии нигоҳдории роҳро тағйир медиҳад ва нигоҳдорӣ ва нигоҳдории роҳро бидуни иловаҳо дарк мекунад; Амки гармидиҳӣ метавонад ба 4 то 10 см бирасад ва сатҳи бағоҷ ё пировар набошад, ки ба асфалтҳои нав хеле наздик аст; L.P.PS гармии ғайримустақими инфрасохтор, аз 4 то 8 дақиқа метавонад асфалтро то 160 ° гарм кунад.
Барои боғи peony, мо онро мувофиқи давраи балоғати гулҳои peony дар ҳар як боғ танзим мекунем.
Ҷамъи аспи сафед, вақте ки шумо сафар мекунед, паголаи Qitianро аз даст надиҳед.
Дигар тамошобоб асосан барои хӯрокхӯрӣ ва тамошои нишон додани нишон ва аксҳои Йингиянон мебошанд.