Gellir defnyddio taenwyr asffalt capasiti mawr hefyd fel cludwyr asffalt, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer triniaeth arwyneb treiddiad asffalt, haen dreiddiad, haen adlyniad, cymysgu cymysgeddau ar y safle, pridd sefydlogi asffalt a phrosiectau adeiladu a chynnal a chadw eraill
Felly sut i gynnal taenwyr asffalt yn y gaeaf?

1. Cynnal a Chadw Teiars: Mae teiars yn chwarae rhan ganolog wrth yrru cerbydau. Yn enwedig yn y gaeaf, oherwydd y tymheredd cymharol isel, mae angen ail -lenwi'r teiars â phwysedd aer i'w cadw o fewn yr ystod pwysedd aer penodedig. Ar yr un pryd, dylid gwirio'r teiars am grafiadau, oherwydd mae rwber yn tueddu i galedu a mynd yn frau yn y gaeaf, ac mae teiars yn dueddol o ollwng neu hyd yn oed yn byrstio.
2. Cynnal a Chadw Corff Ceir: Yn y bore yn gynnar yn y gaeaf, mae mwy o wlith, ac mae wyneb y tryc chwistrellu yn aml yn wlyb iawn. Os oes crafiadau amlwg ar wyneb eich tryc chwistrellu, dylech chwistrellu paent mewn pryd i atal y rhannau wedi'u crafu rhag cael eu llaith a'u rhuthro. Yn ogystal, pan fydd y tymhorau'n newid, dylid gwneud cyfres o gynnal a chadw harddwch o lanhau, sgleinio i gwyro, selio gwydredd neu orchudd ar gyfer wyneb y tryc taenellu.
3. Pibellau a chefnogwyr aer cynnes: Yn y gaeaf, mae'r tymheredd yn isel a bydd rhew gwyn yn ymddangos yn y car. Yn y tymor hwn, dylech roi sylw arbennig i weld a yw'r allfa ddadrewi o dan y windshield yn normal ac a yw'r gwres yn ddigonol. Os oes problem, dylid ei ddatrys mewn pryd.
4. Cynnal a chadw adran yr injan: Yn y gaeaf, dylai gyrrwr y tryc taenellu wirio olew injan, olew brêc a gwrthrewydd yn adran yr injan yn aml i weld a yw'r olew yn ddigonol ac a yw wedi cyrraedd y cylch amnewid. Mae'r olewau hyn fel gwaed eich car. Pan ddaw'r cylch amnewid, dylid eu disodli i sicrhau cylchrediad llyfn.