Asfalttikokeessa on kiinnitettävä erityistä huomiota muottien ja laitteiden puhdistukseen kokeen jälkeen. Laboratoriomme tutkii pääasiassa asfaltin modifiointia ja vanhenemista, eikä se tee liian monta seosta. Kun asfaltin neljä suurta suorituskykykoetta on valmis, testimuotti keitetään yleensä kuumalla dieselillä ja muotin jäännösasfaltti puhdistetaan orgaanisen aineen keskinäisen liukenemisen avulla. Siksi sinun on kiinnitettävä huomiota palontorjuntaan puhdistusprosessin aikana! Vasiksi (Koska avoin liekin lämmitys on liian vaarallista, tutkimusryhmämme käyttää induktiokeittoa, mutta astia on suljettava lämmitysprosessin aikana, jotta voidaan vähentää kosketuspinta -alaa ilman kanssa)

Asfalttiastian puhdistus voidaan hankkia hiukan kuumalla dieselillä, mutta kun seuraavat kokeet ovat enemmän huolissaan pehmenemispistetiedoista (kuten vedenpitävä modifioitu asfaltti jne.) Koska asfaltisäiliön sisällä on oltava jäännösasfaltti käytön jälkeen, lämpötila nousee nopeasti asfaltisäiliön lämmittämisen jälkeen, ja huomaat, että säiliö voi lähettää keltaista savua. Tämä on asfaltin savu, joka on suhteellisen myrkyllistä, ja tavallisilla naamioilla, jopa tavallisilla N95 -naamioilla, on huono suoja asfaltin savua vastaan ​​(N95 -naamarit ovat huono suoja öljyisiltä kaasuilta). On suositeltavaa käyttää 3M 8246CN -naamareita tai naamioita, joilla on suojaa öljyisiä kaasuja vastaan;
Asfalttikokeessa on parasta valmistaa joukko vanhoja vaatteita. Koska huomaat, että muutaman päivän kokeilun jälkeen vaatteesi värjätään mustilla pisteillä. Kesällä sinun on käytettävä pitkiä housuja kokeisiin.
Puhdista kokeelliset instrumentit ajoissa jokaisen kokeen jälkeen, toisaalta laboratorion puhtaana ja toisaalta estääksesi jäännökset vaikuttamasta seuraavan kokeen tuloksiin. Sitä on vaikea puhdistaa vuosien kertymisen jälkeen.