아스팔트 혼합 플랜트의 개요

아스팔트 콘크리트 혼합 플랜트 (Asphalt Concrete Mixing Plant)로도 알려진 아스팔트 혼합 플랜트는 아스팔트 혼합물, 변형 된 아스팔트 혼합물 및 컬러 아스팔트 혼합물을 생산할 수있는 일종의 장비입니다. 고속도로, 학년 도로, 도시 도로, 공항, 항구 및 기타 프로젝트의 건설 요구에 널리 사용됩니다.

아스팔트 포장 도로는 교통 부하 및 환경 적 요인의 결합으로 인해 미백, 오일 부족 및 미세 균열과 같은 초기 단계의 질병에 걸리기 쉽습니다. 이러한 문제는 사소한 것처럼 보일 수 있지만 포장 구조의 노화를 가속화 할 수 있습니다. 미백은 아스팔트 산화 및 오일 손실로 인해 발생하며, 오일 부족으로 인해 골재 접착이 감소하고 미세 균열은 물 침투의 채널이됩니다. 제 시간에 처리되지 않으면 움푹 들어간 곳과 균열과 같은 심각한 질병으로 발전하기가 매우 쉽습니다. Ultra-thin Micro-Seal Technology는 독특한 재료 특성과 건설 이점을 가진 초기 질병에 대한 표적 리노베이션 솔루션을 제공합니다.

아스팔트 수리 에이전트 건설 단계 및 운영 안내서

i. 시공 전 준비

포장 평가

전문 장비를 사용하여 도로 평탄도, 균열 폭, 아스팔트 노화 정도 등과 같은 매개 변수를 감지하여 질병의 범위 및 수리 계획을 결정합니다 .

MATERIAL SELECTION

크랙 수리 : 고도로 투과성 실리콘 아스팔트 수리제 또는 CAULKING 수리를 사용하십시오. 수리 에이전트 .
/1overall 리노베이션 : 질병의 유형에 따라 중합체 변형 아스팔트 수리제 또는 덮개 재료의 얇은 층을 사용하십시오.

장비 준비

스프레이 어, 롤러, 커터, 스위퍼, 혼합 장비 등

PAVENTIAL CONTERITY
PAVENMENT의 온도 ≥5 일에, 85%의 융합.

고속도로의 아스팔트 포장 도로에서 움푹 들어간 곳의 원인과 수리 과정은 아스팔트 포장에서 움푹 들어간 곳을 분석하고 수리하는 기술 시스템이며, 원인 메커니즘 및 수리 방법을 다룹니다. 이 과정은 도로 안전과 내구성을 보장하기 위해 고속도로 포장 유지 보수 분야에 적용됩니다 .

손상의 주요 원인은 투과성 아스팔트 층의 과도한 다공성을 포함하여 물 층을 이끌어냅니다. 기본 혼합물의 분리가 불충분 한 강도로 이어지고, 기본 슬러기를 청소하지 않아 분리 층의 형성으로 인해 진흙 틈새가 발생합니다. 수리 방법은 차가운 재료 냉수 수리, 뜨거운 재료 핫 수리 및 뜨거운 재료 냉기 수리의 세 가지 범주로 나뉩니다. 냉수 수리 과정은 작동하기 쉽고 비상 수리에 적합하지만 내구성이 좋지 않습니다. 뜨거운 수리 과정은 재활용 아스팔트를 가열하여 깊은 수리를 달성하고 서비스 수명이 길다. Hot Material Cold Repair는 우기에 임시 수리 및 2 차 핫 수리와 함께 계층화 된 충전 전략을 채택합니다 .

초기에는 콜드 수리 기술이 주요 방법이었으며 핫 수리 기술이 기계 기술의 업그레이드로 점차 촉진되었습니다. 핫 수리는 방사선 난방 재생 기술을 사용하여 수리 효과를 향상 시키며 일부 시나리오에서는 영구 수리 표준에 도달 할 수 있습니다. Hot Material Cold Patching은 계절 질환 치료를위한 복합 모델을 형성하기 위해 응급 수리 및 장기 유지 보수 요구와 결합 된 적응 형 개선 솔루션입니다.

오늘 우리 회사는 UAE 고객으로부터 15 T / h 아스팔트 믹서 2 세트에 대한 사전 지불을 받았으며 첫 번째 결제가 접수되었습니다. 지불이 접수 되 자마자 우리 회사는 생산 작업을 완전히 준비하기 위해 조달 및 워크숍 도킹을 신속하게 준비했습니다.

아스팔트 포장 도로는 널리 사용되며 포장 표면 거칠기, 안전 및 편안함 측면에서 잘 수행됩니다.