Impjanti tat-taħlit ta 'l-asfalt huma tagħmir industrijali meħtieġ għal siti ta' kostruzzjoni attwali, użati prinċipalment għall-produzzjoni u l-ipproċessar ta 'l-asfalt u l-konkrit. Użat fit-triq, fit-triq tal-grad, fit-triq urbana, fl-ajruport u fil-kostruzzjoni tal-port. Wara kollox, huwa tagħmir industrijali fuq skala kbira, u għandhom jiġu solvuti problemi komuni rilevanti biex tiġi żgurata s-sigurtà tal-operaturi. Illum, se nintroduċi fil-qosor il-problemi komuni fl-użu ta 'makkinarju tat-taħlit tal-konkrit tal-asfalt.

Tagħmir modifikat tal-asfalt huwa tagħmir komuni għall-kostruzzjoni tat-toroq. Sabiex tapplika aħjar dan it-tip ta 'tagħmir, il-persunal tal-kostruzzjoni jeħtieġ li jkun familjari mal-karatteristiċi tal-prestazzjoni ta' kull komponent u jifhem il-funzjoni tiegħu. B'dan il-mod biss l-użu normali tat-tagħmir jista 'jkun iggarantit f'applikazzjonijiet ta' kuljum u l-funzjoni tiegħu tiġi massimizzata.

I. Il-bażi għall-klassifikazzjoni ta 'mudelli ta' pjanti li jħalltu l-asfalt

Il-mudelli ta 'impjanti ta' taħlit ta 'asfalt importati huma prinċipalment maqsuma skond it-tliet aspetti li ġejjin:

1. Kapaċità tal-Produzzjoni: Skond id-daqs tal-kapaċità tal-produzzjoni, impjanti tat-taħlit tal-asfalt jistgħu jinqasmu fi żgħir (30-60 tunnellata / siegħa), medju (60-300 tunnellata / siegħa) u kbar (300 tunnellata / siegħa jew aktar) ./^/^ 2. Karatteristiċi funzjonali: Mudelli differenti ta 'impjanti tat-taħlit tal-asfalt għandhom konfigurazzjonijiet funzjonali differenti, bħal sistema ta' lott tal-asfalt, sistema ta 'skrining ta' interferenza, sistema ta 'riġenerazzjoni termali u sistema ta' ħażna ta 'l-asfalt, eċċ., Biex jissodisfaw il-bżonnijiet ta' proġetti differenti ta 'kostruzzjoni tat-toroq.

Riċentement, sett ta '80 tunnellata / siegħa impjant tat-taħlit mobbli li jiswa aktar minn 1.7 miljun wan ordnat mill-klijenti tal-Korea ta 'Fuq ġie kkonsenjat fl-aħħar. Ġie aċċettat u qed jitgħabba u se jintbagħat fil-port Dandong. Il-Korea ta ’Fuq, bħala pajjiż relattivament magħluq, dejjem ġibdet l-attenzjoni mid-dinja ta’ barra għall-kostruzzjoni tal-infrastruttura u l-iżvilupp ekonomiku tagħha. F’dawn l-aħħar snin, hekk kif il-gvern tal-Korea ta ’Fuq gradwalment ta attenzjoni lill-infrastruttura, l-impjanti tat-taħlit tal-asfalt, bħala tagħmir importanti għall-kostruzzjoni tat-toroq, urew ukoll xejriet ġodda fl-iżvilupp tal-pajjiż.

I. Analiżi tal-paragun tal-kapaċità

pjanti żgħar ta 'taħlit jistgħu jipproċessaw 20-60 tunnellata ta' taħlita fis-siegħa, li hija adattata għal toroq tal-kontea u tal-belt jew proġetti ta 'tiswija sporadika; Pjanti kbar ta 'taħlit għandhom kapaċità ta' aktar minn 200 tunnellata / siegħa, li jistgħu jissodisfaw il-bżonnijiet ta 'kostruzzjoni ta' intensità għolja bħal toroq ewlenin. Meta tagħżel, huwa meħtieġ li tgħaqqad l-iskeda tal-proġett u l-użu medju ta 'kuljum għal kalkolu komprensiv.

Tagħmir tat-taħlit tal-asfalt jammonta għall-akbar proporzjon ta 'investiment f'tagħmir ta' kostruzzjoni ta 'awtostrada. Dan mhux biss jaffettwa jekk il-produzzjoni tistax titwettaq b'mod normali, iżda tiddetermina wkoll direttament il-kwalità u l-ispiża tat-taħlita tal-asfalt. Meta tuża pjanti li jħalltu l-asfalt għall-produzzjoni, aħna lkoll nittamaw li niksbu taħlitiet ta 'asfalt ta' kwalità għolja li huma konsistenti mar-riżultati fil-laboratorju; Għan ieħor huwa naturalment li jitnaqqsu l-ispejjeż tal-produzzjoni kemm jista 'jkun. Kemm huwa faċli dan? Fil-laboratorju, diversi kundizzjonijiet huma kkontrollati u l-produttività hija ħafna inqas milli fir-realtà ... Barra minn hekk, it-teknoloġija użata għall-aggregati tal-lott u t-tnixxif għandha impatt sinifikanti fuq il-kwalità u l-ispejjeż tal-produzzjoni.