El paper de l'estació de mescla s'utilitza principalment per a la construcció de sòl estabilitzat de base per a carreteres de gran grau, carreteres urbanes, quadrats i aeroports. Es pot barrejar i produir contínuament materials acabats de grava de cendra de mosca, sòl estabilitzat de calç i sòl industrial estabilitzat el sòl amb diferents gradacions. L'estació de mescla es subdivideix en l'estació de mescla estabilitzada, l'estació de mescla estabilitzada en aigua i altres categories i es divideix en tipus mòbils i fixos. L’estació de mescla mòbil té pneumàtics perquè cada sitja es remolqui i es mogui, que és convenient i flexible per transferir -la, i té una baixa capacitat de producció.

Vista general de la planta de barreja d’asfalt

Plant de barreja d’asfalt, també coneguda com a planta de barreja de formigó d’asfalt, és una mena d’equips que poden produir barreja d’asfalt, barreja d’asfalt modificada i barreja d’asfalt de colors. S’utilitza àmpliament en les necessitats de construcció d’autopistes, carreteres de grau, carreteres municipals, aeroports, ports i altres projectes.

El paviment d’asfalt és propens a malalties en fase inicial com el blanqueig, la manca de petroli i les esquerdes fines durant el servei a llarg termini a causa de l’acoblament de càrregues de trànsit i factors ambientals. Aquests problemes poden semblar menors, però poden accelerar l’envelliment de l’estructura del paviment: el blanqueig és causat per l’oxidació d’asfalt i la pèrdua de petroli, la falta d’oli condueix a la disminució de l’adhesió agregada i les esquerdes fines es converteixen en canals per a la penetració de l’aigua. Si no es gestiona a temps, és molt fàcil convertir -se en malalties greus com els forats i les esquerdes. La tecnologia de micro-segells ultra-fina proporciona solucions de renovació dirigides per a malalties primerenques amb les seves propietats de material úniques i els avantatges de la construcció.

Agent de reparació d’asfalt Passos de construcció i guia d’operacions

i. Preparació abans de la construcció

Avaluació del paviment

Utilitzeu equips professionals per detectar paràmetres com la plana de superfície de la carretera, l'amplada de la fissura, el grau d'envelliment d'asfalt, etc., per determinar l'abast de la malaltia i el pla de reparació. Agent.

Overall Renovació: Utilitzeu l’agent de reparació d’equips modificats per l’asfalt modificat per polímer o la capa fina de material de cobertura.

Select Agent de reparació Segons el tipus de malaltia:

Preparació d’equips

polvoritzador, rodet, tallador, escombrat, equipament de barreja, etc.

ambient amb condicions ambient

temperatura del paviment ≥5 ≥, humitat ≤85%, eviteu la construcció.

Les causes i el procés de reparació dels forats dels paviments d’asfalt a les carreteres són un sistema tècnic per analitzar i reparar els forats en paviments d’asfalt, que cobreixen el mecanisme de causa i els mètodes de reparació. Aquest procés s’aplica al camp del manteniment del paviment de les carreteres per garantir la seguretat i la durabilitat de la carretera .


Les principals causes de danys inclouen una porositat excessiva en la capa d’asfalt permeable que condueix a la filtració d’aigua, la segregació de la barreja base que condueix a una força insuficient i la formació d’una capa d’aïllament a causa del fracàs de netejar la base de la base, cosa que provoca un brot de fusió. Els mètodes de reparació es divideixen en tres categories: material en fred reparació en fred, material calent reparació calenta i material calent Reparació en fred: el procés de reparació en fred és fàcil d’operar i adequat per a reparacions d’emergència, però té una durabilitat deficient; El procés de reparació en calent aconsegueix una reparació profunda escalfant l’asfalt reciclat i té una vida útil més llarga; La reparació en fred del material calent adopta una estratègia d’ompliment en capes, amb reparacions temporals primer i secundàries en època de pluges.

in Els primers dies, la tecnologia de reparació en fred era el mètode principal i la tecnologia de reparació calenta es va promoure gradualment amb l’actualització de la tecnologia mecànica. La reparació calenta utilitza la tecnologia de regeneració de calefacció per radiació per millorar l'efecte de reparació i, en alguns escenaris, pot arribar a les normes de reparació permanents. Material calent El pegat en fred és una solució de millora adaptativa, combinada amb la reparació d’emergències i les necessitats de manteniment a llarg termini, per formar un model compost per al tractament de malalties estacionals.