Ĉe la hodiaŭa livera loko, la suno bakis la teron varme, kaj la aero estis plena de vapora varmego - sed kio estis pli varma ol la temperaturo estis la entuziasmo de Sinroader -dungitoj por rapidi la konstruan periodon. La 1500 asfalta miksaĵo estis finita laŭ horaro en tiel varma somero kaj ekiris vojaĝon al eksterlande kiel planite.

La konstruaj postuloj de asfalta penetra tavolo estas kiel sekvas: ene de 6 horoj post kiam la baza tavolo estas rulita, la penetra oleo devas esti disverŝita ĝustatempe. La penetra oleo uzas emulsigitan asfalton PC-2, kaj ĝia dozo povas esti determinita per provado de ŝprucado laŭ la normo de 1,5 litroj por kvadrata metro, kaj la penetra profundo ne devas esti malpli ol 5mm. Post disverŝado de la penetra oleo, la emulsifita asfalta PC-1 malsupra sigelo-tavolo devas esti pavimita, kie la emulsigita asfalta dozo estas 1,0 litroj por kvadrata metro, la agregata partikla grandeco estas 0,5-1cm, kaj la dikeco ne devas esti malpli ol 0,6 cm. Antaŭ ol pavimi asfaltan betonon, la taĉiga oleo devas esti disverŝita sur la supraj kaj subaj tavoloj de la suba sigelo, same kiel sur la flankoj de kurboj, pluvakvaj elirejoj, inspektaj putoj kaj aliaj strukturoj. La Tack Oil uzas emulsifitan asfalton PC-3, kaj la dozo estas 0,5 litroj por kvadrata metro.

La dikeco de slurry-sigelo estas kutime inter 1-3 cm, kaj la specifa dikeca elekto dependas de faktoroj kiel vojaj kondiĉoj kaj uzaj postuloj. Slurry-sigelo estas vaste uzata en vojzorgado kaj povas efike plibonigi vojan rendimenton kaj servan vivon.

slurry-sigelo estas ofte uzata vojo-prizorgada teknologio, kaj ĝia dikeco kutime estas inter 1-3 cm. Ĉi tiu sigelo -materialo estas ĉefe kunmetita de emulsifita asfalto, cemento, plenigilo, akvo kaj aldonaĵoj, kiuj estas miksitaj kaj agititaj en specifa proporcio. Slurry Seal ludas gravan rolon en prizorgado de vojoj. Malsupre ni komprene analizos ĝin el la aspektoj de dikeca elekto, konstrua teknologio kaj apliko.

Kiam oni konstruas fibran slurry -sigelon en varma vetero, oni devas doni specialan atenton al la kontrolo de materialoj, konstrua teknologio kaj mediaj kondiĉoj por certigi konstruan kvaliton kaj fortikecon. La jenaj estas ŝlosilaj konsideroj:

1. Materia Selektado kaj Prilaborado

Asfalta emulsifila Tipo: Malrapida krakado kaj rapida fiksa emulsigita asfalto estas preferita por eviti antaŭtempan demulsigon ĉe altaj temperaturoj, kio influas pavimadon kaj muldilon. Temperaturoj.

Aggregataj Postuloj: Agregoj devas esti puraj kaj sekaj. Evitu uzi tre sorbajn materialojn (kiel pora bazalto) ĉe altaj temperaturoj por malebligi rapidan vaporiĝon de humideco kaj kaŭzi la miksaĵon.

Post kiam la asfalta disvastigilo estis uzata dum kelka tempo, multaj makuloj estos generitaj ĉirkaŭ la ekipaĵo. Se ĝi ne estas purigita dum longa tempo, formiĝos dika tavolo, kio estas pli malfacile purigebla. Kvankam la purigaj metodoj estas ĉiuj konataj, ni devas atenti iujn problemojn pri disvastigado de asfaltoj dum purigado de la konstruado.

Asfalta fandado -ekipaĵo sekvas la kontinuan disvolviĝon de urbanizado. Ĉu en kamparaj regionoj aŭ en grandaj urboj, vi povas vidi multajn konstruaĵojn, inter kiuj estas neeviteble, ke asfalta fandado estas starigita proksime. Fabrikistoj de asfaltaj fandaj ekipaĵoj, ĉu grandaj aŭ malgrandaj asfaltaj fandaj ekipaĵoj aŭ relative grandaj kaj malgrandaj, kvankam ĝi estas nur simpla mekanika ekipaĵo, sed por movi aŭ transporti ĝin, ĝi estas malgranda afero, kaj estas multaj lokoj, kiuj postulas atenton.