Суық асфальт патч материалы - бұл өте жақсы адгезия және сығымдау күші бар жол жөндеу материалы. Ыстық асфальтпен салыстырғанда, суық патч материалы қыздыруды қажет етпейді, оны қолдануды жеңілдетеді және әртүрлі климаттарда қолдануға жарамды. Оның негізгі құрамдас бөліктері әдетте асфальт, агрегатты, толтырғыштарды және кейбір қоспаларды қамтиды және оны бөлме температурасында тікелей жол бетіне қолдануға болады.

Ауылдар мен аллеяларда, ауылдық жолдар мен магистральдар желінің аллеяларында, және тас жолдарда, біздің қауіпсіздігімізді тыныштандыратын материал бар: асфальт салқын патчтар. Бүгінгі таңда оны демистиялайық және оның функциялары мен кең таралған қолданбалары туралы тереңірек түсінік алыңыз ./^/^1. Асфальт суық патч дегеніміз не? Ол негізінен негізінен негізгі асфальт, босатылған агент және түрлі қоспалардан тұрады (мысалы, анти-беттелген агенттер, қыдыруға қарсы агенттер және стирол-бутадиен резеңке). Бұл ингредиенттер асфальт араластырғыш ыдыста біркелкі араласады «Асфальт-суық патчтар сұйық. Ii. Асфальттың салқындатқыш материалдары

Өзгертілген битум жабдықтарының ұзақ өндірістік циклын жақсарту үшін келесі аспектілерді қарастырыңыз:

1. Процестерді оңтайландыру: жетілдірілген битум өндіру процесін оңтайландыру, ең тиімді өндіріс ағынын табу, әр процесті ұтымды түрде ұйымдастырады және өндірістік циклді қысқартады. Процесті жетілдіру өндіріс кезінде күту уақытын және өңдеу уақытын қысқартуы мүмкін, осылайша өндіріс тиімділігін арттырады./^/^2. Автоматтандырылған басқару: автоматтандырылған өндіріске және нақты уақыттағы бақылауға, қолмен араласуды, қолмен араласуды және өндірістік циклды қысқарту үшін автоматтандырылған басқару жүйесін енгізу. Автоматтандырылған басқару өндіріс дәлдігі мен тұрақтылықты жақсарта алады, осылайша өндірістік тапсырмаларды тезірек аяқтай алады.

Slurry ober - бұл бөлме температурасында қолданылатын асфальт төсеуге техникалық қызмет көрсету технологиясы. Бұл эмульсияланған асфальт, агрегатты, толтырғышты, суды және қоспаларды ұтымды арақатынаста біріктіру арқылы сұйықтық қоспасын жасайды. Жол төселгеннен кейін ол жұқа, су өткізбейтін, сырғанауға және тозуға төзімді қабатты құрайды. Құрылыс қадамдары мен материалдық талдау келесідей:

Автомагистраль құрылысында асфальтбетон тротуары олардың жоғары көрсеткіштеріне байланысты кеңінен қолданылады. Жоғары сапаға жету үшін жол төсемі, тротуар және олардың құрылымдық компоненттері мұқият оңтайландырылған және жетілдірілді. Тротуардың подшипниктік қабілеттілігін, беріктігін және судың зақымдалуына төзімділікті жақсарту - негізгі міндеттер. Осы мақсатта асфальтбетон төсеу қабаттарының әртүрлі қабаттары арасында емдеу ерекше маңызды, ал негізгі сілтемелер, мысалы, персонал, пальто және итбалық пальто рөлі белгілі болды. Осы үш қабаттың әрқайсысының өзіндік ерекше функциялары бар және оларды шатастыруға болмайды. Төменде біз осы негізгі қадамдарды тереңдетеміз.

Қоғамның және экономиканың үздіксіз дамуымен, көлік құрылысы ұлттық инфрақұрылымның шешуші құрамдас бөлігі болды. Автомобиль жолдары қазіргі заманғы көліктің маңызды құралы болып табылады, олар үшін құрылыс материалдарын таңдау үлкен назар аударды. Асфальт, тас жол құрылысында қолданылатын негізгі материалдардың бірі соншалықты басым болды. Бұл мақалада тас жол құрылғысындағы асфальттың маңызды рөлін, практикалық кейстер мен кәсіби тұрғыдан суретке түседі.