Вести од индустријата за фабрика за асфалтна мешавина, фабрика за мешање битумен, подвижна фабрика за асфалт
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Услуги на клиентите
Следете нè блог
Ултра-тенки микро-заптивки: Ефикасно решение за реновирање на заболувања во рана фаза на асфалтен тротоарот
Ултра-тенки микро-заптивки: Ефикасно решение за реновирање на заболувања во рана фаза на асфалтен тротоарот
Асфалтниот тротоарот е склон на заболувања во рана фаза, како што се белење, недостаток на нафта и фини пукнатини за време на долгорочната услуга, како резултат на спојувањето на сообраќајните оптоварувања и факторите на животната средина. Овие проблеми може да изгледаат мали, но тие може да го забрзаат стареењето на структурата на тротоарот - Белењето е предизвикано од оксидација на асфалт и губење на маслото, недостаток на нафта доведува до намалена агрегатна адхезија, а фините пукнатини стануваат канали за навлегување во вода. Ако не се постапува со време, многу е лесно да се развие во сериозни заболувања како што се дупки и пукнатини. Ултра-тенкиот микро-заплет технологија обезбедува насочени решенија за реновирање за такви рани заболувања со неговите уникатни материјални својства и предности на градежништвото.
Научи повеќе 2025-07-21
Причини за оштетување и процес на поправка на дупки на асфалтни тротоари на автопатите
Причини за оштетување и процес на поправка на дупки на асфалтни тротоари на автопатите
Причините и процесот на поправка на дупките на асфалтните тротоари на автопатите е технички систем за анализирање и поправка на дупките на асфалтските тротоари, опфаќајќи го механизмот за причини и методите за поправка. Овој процес се применува на полето на одржување на тротоарот на автопатот за да се обезбеди безбедност и издржливост на патиштата. Методите за поправка се поделени во три категории: ладен материјал Поправка на ладно, топло поправка на топол материјал и поправка на топол материјал за ладно: процесот на ладно поправка е лесен за работа и погоден за поправки на итни случаи, но има лоша издржливост; Процесот на топла поправка постигнува длабока поправка со загревање на рециклиран асфалт и има подолг животен век; Топлиот материјал Поправка на ладното ладно усвојува стратегија за слоевит за полнење, со привремени поправки први и секундарни топли поправки во сезоната на дождови. Hotешката поправка користи технологија за регенерација на греењето на зрачење за да го подобри ефектот на поправка, а во некои сценарија може да достигне постојани стандарди за поправка. Студеното лепење на топол материјал е решение за прилагодување за подобрување, во комбинација со итни случаи за поправка и долгорочно одржување, за да се формира композитен модел за третман на сезонски болести.
Научи повеќе 2025-07-17
Асфалтни регулативи и процедури за работа за безбедност на фабриката за мешање
Асфалтни регулативи и процедури за работа за безбедност на фабриката за мешање
Прво: Пред-стартна инспекција

Во процесот на производство на асфалтен бетон, безбедното работење на фабриката за мешање на асфалт е клучно. После низата безбедносни регулативи може да обезбеди непречен напредок во процесот на производство и безбедноста на операторите. Овие регулативи опфаќаат сè, од инспекции пред стартувањето на опремата, следење за време на производството, до одржување по исклучувањето на опремата, и секоја врска е клучна. Ова вклучува потврдување на интегритетот на секоја компонента на опремата, како што се агитатори, подвижни ленти, итн., За да се обезбеди дека тие се во добра работна состојба. Во исто време, мора да се проверат електричниот систем, контролниот систем и уредите за заштита на безбедноста за да се обезбеди дека можат да работат правилно и да обезбедат сигурна заштита за процесот на производство.
Научи повеќе 2025-07-15
Сеопфатно истражување на станицата за мешање на асфалт: Длабока анализа од составот на опремата до трендовите во индустријата
Сеопфатно истражување на станицата за мешање на асфалт: Длабока анализа од составот на опремата до трендовите во индустријата
Оваа статија има за цел да ви обезбеди сеопфатна перспектива на станиците за мешање на асфалт, опфаќајќи различни компоненти на опремата, нејзиниот принцип на работа, стандарди за заштита на животната средина, статус на конкуренција на пазарот и идни трендови на развој на индустријата, итн., За да ви помогне да добиете увид во целокупната слика на оваа област.

1. Дефиниција и функција на станица за мешање на асфалт

станица за мешање на асфалт, како уред специјално користен за загревање, мешање на асфалтна мешавина (вклучувајќи асфалт, агрегат и адитиви) и ја отвораат површината на патот, игра важна улога во изградбата на инфраструктура, како што се автопати, урбани патишта и аеродромски писти. Неговата основна функција е да постигне точна пропорционална, ефикасно мешање и непрекинато поплочување на асфалтната мешавина.

2. Состав на станица за мешање на асфалт

станица за мешање на асфалт е главно составена од мешавина на главна машина, збирниот подвижен појас, систем за снабдување со асфалт, уред за мерење на додаток, контролен систем и други делови. Овие компоненти работат заедно за да обезбедат точна пропорционална, ефикасно мешање и непрекинато поплочување на асфалтната мешавина, со цел да се задоволат потребите на градежништвото на инфраструктурата, како што се автопатите, урбаните патишта и пистовите на аеродромите.
Научи повеќе 2025-07-14
Разликата помеѓу слојот на пенетрација на асфалт, слој на так и слој на запечатување
Разликата помеѓу слојот на пенетрација на асфалт, слој на так и слој на запечатување!
Барањата за градење на слојот на пенетрација на асфалт се следниве: Во рок од 6 часа откако ќе се пренесе основниот слој, маслото за пенетрација мора да се испрска на време. Маслото за пенетрација користи емулгиран асфалт PC-2, а неговата доза може да се утврди со испитување на испитување според стандардот од 1,5 литри на квадратен метар, а длабочината на пенетрацијата не смее да биде помала од 5мм. По прскањето на маслото за пенетрација, треба да се поплочи емулгираниот асфалт PC-1 слој за заптивка, каде што емулгираната доза на асфалт е 1,0 литри на метар квадратен, големината на агрегатната честичка е 0,5-1cm, а дебелината не треба да биде помала од 0,6 см. Пред да го поплочиме асфалтниот бетон, маслото за тактика мора да се испрска на горните и долните слоеви на долниот слој на заптивката, како и на страните на рабници, места за дождовница, инспекциски бунари и други структури. Маслото со так користи емулгиран асфалт PC-3, а дозата е 0,5 литри на квадратен метар.
Научи повеќе 2025-07-10
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10