ئاسفالت يولداشلىرى كېسەل كەمچىل بولۇش قاتارلىق تۆت باسقۇچلۇق ئىستېمالچى ۋە مۇھىت ئامىلىنى تارقىتىش سەۋەبىدىن دەسلەپكى باسقۇچلۇق ئىشچىلارنى ۋە مۇھىت ئامىلى سەۋەبىدىن ئۇزۇن مۇددەتلىك خىزمەت ئىشچىسى دەپ تەشەببۇسكارچە. بۇ مەسىلىلەر قارىماققا ئاز قارىشى مۇمكىن, ئەمما ئۇلار بىر تەرەپ قىلىش قۇرۇلۇشىنىڭ قېرىلىشىغا, نېفىت زىيىزى كەلتۈرۈپ چىقارغان. ئەگەر ۋاقىتنى بىر تەرەپ قىلمىغان بولسا, پاتې-تاش ۋە يېرىلىش قاتارلىق ئېغىر كېسەللىكلەرگە ماسلاشماق ناھايىتى ئاسان. ئۇلتۇرقى ھاكىمىيەتتىكى ئىشلىتىش تېخنىكىسى ئۆز-پارانىۋى كېسەللەرنى ئۆزللا خۇسۇسىيىتى ۋە قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكى بىلەن كونكرېت كېسەللىكلەر ۋە قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكى بارلىقىنى ئوبراز بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئاسفالت رېمونت قىلىش ۋاكالەتچىسى قۇرۇلۇش مەركىزى ۋە مەشغۇلات يېتەكچىسى

i. قۇرۇلۇش

پىيادىلەر يولىدىن بۇرۇن تەييارلىق قىلىش, كەڭلىكى ئاسپىرانتلىق قىلىش ./^ ئۇششاق-چۈششەك يېمەكلىكلەر. ۋاكالەتچى.

تاشيولدىكى ئاسفالت ئۆزگىرىش دەۋرىدىكى كېسەللىكنىڭ سەۋەبلىرى ۋە رېمونت قىلىش جەريانى ئاسفالت يوللاردا ئاندروليالىق, سەۋەبىنى مېخانىزم ۋە ئۆزگەرتىش ئۇسۇلى. تاشيول قەغەز ئاسراشنى قوغداش مەيدانىغا كاپالەتلىك قىلىش ئاساسىغا ئىشلىتىلىدۇ ./^/^ ئاساسلىق سەۋەبلىرى قوللىنىلىدۇ. تۆلەم ئۇسۇلى: سوغۇق ماتېرىياللار چۈشىدىن ئىبارەت ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ, ئىسسىق ماتېرىيال سوغۇق رېمونت قىلىش ۋە قىزىق ماتېرىيال سوغۇق رېمونت قىلىش: سوغۇقنىڭ ئوڭۇش جەريانىدىكى جىددىي رېمونت قىلىش ئاسان, ئەمما چىداملىق رېمونت قىلىش. قىزىق رېمونت قىلىش جەريانى قىزىغان ئاسفالت ئارقىلىق قاتتىق رېمونت قىلىشنى قولغا كەلتۈرىدۇ, ئۇزۇن خىزمەت ھاياتى بار. قىزىق نۇقتا سوغۇقتىن رېمونت قىلىش ئىستراتېگىيىسىنى قوللانغان, يامغۇر مەزگىلىدە ۋاقىتلىق رېمونت قىلىش ئىستراتېگىيىسى, سوغۇق رېمونت قىلىش تېخنىكىسى ئاساسلىق مېخانىز تېخنىكا دەرىجىسى, سوغۇق كۆرسەتمىلار مېخانىز تېخنىكا دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈپ, قىزىق رېمونت تېخنىكا ئىدى. Hot Emackate رادىئاتسىيەنىڭ قايتا ئۆچمەس تېخنىكىسى رېمونت قىلىش ئۈنۈمى, رېمونت قىلىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ, ئۇ مەڭگۈلۈك رېمونت ئىشلىتىش ئۆلچىمىگە يېتەلەيدىكەن. قىزىق ماتېرىيال زەمبىرچىسى بىر ھېسابلاش نىسبىتى ھېسابلاندۇرۇش ھەل قىلىش چارىسى, جىددىي رېمونت قىلىش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاسراش ئېھتىياجى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ, تېمىخانا كېسەللىكلىرىنىڭ بىرىكمە مودېلى ھاسىل قىلىش.

بىرىنچى: ئالدىن ئاپتوماتىك تەكشۈرۈش

ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي پەردىسىدىكى ئالدىن ماسلاشتۇرۇش تەكشۈرۈش مۇساپىسى, ئاسفالت ئارىلاشما زاۋۇتىنىڭ بىخەتەر مەشغۇلاتى ئىنتايىن مۇھىم. بىر قاتار بىخەتەرلىك قائىدىلىرىدىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە تىجارەتچىنىڭ ئوڭۇشلۇق ئىلگىرىلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ. بۇ بەلگىلىمە ئۈسكۈنىسى قوزغا توشقان ھەممە نەرسىنى تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن ھەممە نەرسىنى قاپلايدۇ, ئىشخانا تاقالغاندىن كېيىن, ئەتراپلىق تەستىقلاشنى باشلايدۇ. بۇ ئاساسلىقى ئاگاپەتلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەر بىر زاپچاسنىڭ پۈتۈنلۈكىنى جەزملەشتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, مەسىلەن Beltors قاتارلىق ھەر بىر زاپچاسنى جەزملەشتۈردى, مەسىلەن Beltors قاتارلىق ھەر بىر زاپچاسنى جەزملەشتۈردى, ئۇلارنىڭ خىزمەت شارائىتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئېلېكتر سىستېمىسى سىستېمىسى ۋە كونترول سىستېمىسى ۋە بىخەتەرلىك قوغداش ئۈسكۈنىلىرى چوقۇم نورمال ئىشلىيەلەيمىز ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىغا ئىشەنچ قىلغىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدىغانلىقى كېرەك.

بۇ ماقالە ئاراڭېل مۇساپىسى ئۈزلۈكخانىلىرىغا ئومۇملاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلغان سىزنى ئەتراپلىق تەمىنلەشنى مەقسەت قىلغان سىزنى ئومۇميۈزلۈك تەمىنلەشكە تولىمۇ قوشۇلدى, ئۈسكۈنىلەرنىڭ خىزمەت دەرىجىسى, سانائەت مۇسابىقىسىنىڭ ھەرقايسى زاپچاسلىرى, كەلگۈسى بىر كەسىپنىڭ تەرەققىياتى ۋە كەلگۈسىدىكى بۇ ساھەنىڭ ئومۇمىي رەسىمىگە تىزىلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ ./^/^1 نىڭ ئومۇمىي رەسىمىگە كىرىشىڭىزگە ياردەم بېرىدۇ. ئاسفالت ئارىلاشما پونكىتى

ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتىنىڭ ئېنىقلىنىشى, توپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ), يىغىلىش ۋە مۇراجىئەت قىلىشتا يولنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تاشيول, شەھەر يۈزى ۋە ئايرودروملىرى, شەھەر يولى ۋە ئايرودروملىرى, شەھەر يولى ۋە ئايرودروملىرى, شەھەر يولى ۋە ئايرودروملىرى قاتارلىقلار. ئۇنىڭ يادرو ئىقتىدارى توغرا بولمىغانلىقتىن, ئۈنۈملۈك ئارىلاشتۇرۇش ۋە بىرسىز پىرقىرىشقا ھالقىغان ۋە ئۈزۈلمەس ۋە ئۈزۈلمەس ۋە ئىزچىل ئارىلاشتۇرۇش. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش پونكىتى

ئاسفالت ئارىلاشما پونكىتىنىڭ باش داردا ئارىلاشتۇرۇلغان بولۇپ, Asgrate تەمىنلەش شەكلى, ئاسفالت تەمىنلەش سىستېمىسى, كونترول سىستېمىسى ۋە باشقا زاپچاسلار. بۇ زاپچاسلار ھەمكارلىشىپ, ئاسفال ئارىلاشمىچىلىق بىلەن ئاز دېگەندە توغرا بوزەك قىلىش ۋە ئۆزئارا ئارىلاشتۇرۇش ۋە پۈتۈنلەي ئاز بولغان پىرقىرىشقا ئۈنۈملۈك, يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول, بۇ يۇقىرى ئەسلىھەلەر, شەھەر يولى ۋە ئايرودروم كومىتېتى قاتارلىق ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىغا قاندۇرۇش.

ئاسفالتنىڭ سىڭىلدىغان قەۋىتىنىڭ قۇرۇلۇش تەلىپى تۆۋەندىكى بەلگىلىمە: 6 سائەت ئىچىدە 6 سائەت ئىچىدە ئۆز-ئارا مېيىنىڭ مايىل بولۇشى كېرەك. سىڭىبلۇق نېفىتنىڭ ئىشلىتىلىشى EULUCHED ADP-2 نى چىقارغان بولۇپ, ئۇنىڭ مىقدارىنى يولغا قويسا بولىدۇ, ئۇنىڭ ئۆلچىمىدە 1.5 لېتىرنىڭ قېلىپلاشتۇرۇشقا بولمايدۇ, بۇنىڭ ئىچىدە كەڭ كۆلەملىك غايەت زور بولماسلىقى كېرەك, بىزنىڭ ھالقىسى بوغۇلغۇسىز. سىڭىپ كىرىپ تۇتۇلغاندىن كېيىن, ئىسۋانىيلىق ئۆرپ-تېغىس لايىھىلەشنىڭ كۆپىيىشىدىن ھالقىپ, ئومۇمىي سومكىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى 0.5.5 سانتىمېتىرغىمۇ يەتمەيدۇ, بېرىلىش 0.6 سانتىمېتىرغىمۇ يەتمەيدۇ. تۆۋەنگە ئاسفالت بېشارەت بېرىشتىن بۇرۇن, ئۇچى تۆۋەن سېپىز ​​ياقىسىدىكى بولۇپ, تىترەپ, يامغۇرلۇق سۇمارلۇق ئورۇنلارغا قارىتا پىششىقلاپ, ئۇلارنىڭ يان تەرىپىگە بولغان يان تەرىپىگە, تەكشۈرۈش دۇنياسى ۋە باشقا قۇرۇلمىلارنىڭ يان تەرىپىگە يېزى چىقىرىشى كېرەك. بۇ تۈكلۈك نېفىت ئېمۇلسىيىلىك ئاسفالت PC-3, مىقدارى ھەر كۋادرات مېتىر كېلىدۇ.